公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
5期
8-12
,共5页
李志林%王星华%谢李钊%孙志彬%刘运思
李誌林%王星華%謝李釗%孫誌彬%劉運思
리지림%왕성화%사리쇠%손지빈%류운사
道路工程%边坡%反分析%临界滑动面%强度参数%地震力
道路工程%邊坡%反分析%臨界滑動麵%彊度參數%地震力
도로공정%변파%반분석%림계활동면%강도삼수%지진력
road engineering%slop%back analysis%critical slip surface%strength parameter%earthquake forces
边坡参数反演是获取边坡强度参数的重要手段.与传统的安全系数及位移反分析不同,提出了基于滑动面深度的边坡参数反演方法.基于极限分析上限定理,利用拟静力方法,计算了地震力作用下边坡的外力功率与内能耗散表达式,并结合强度折减法,推导了简单边坡在地震力作用下的安全系数公式.利用优化算法得到边坡的最小安全系数后,可以求出边坡在地震力作用下临界滑动面的方程,得到边坡不同位置的滑动面深度.并利用滑动面深度对强度参数进行反演.计算结果表明,随着地震加速度的增大,边坡的滑动面深度逐渐增大.通过数值计算与工程实例的对比,证明新方法是有效可靠的.
邊坡參數反縯是穫取邊坡彊度參數的重要手段.與傳統的安全繫數及位移反分析不同,提齣瞭基于滑動麵深度的邊坡參數反縯方法.基于極限分析上限定理,利用擬靜力方法,計算瞭地震力作用下邊坡的外力功率與內能耗散錶達式,併結閤彊度摺減法,推導瞭簡單邊坡在地震力作用下的安全繫數公式.利用優化算法得到邊坡的最小安全繫數後,可以求齣邊坡在地震力作用下臨界滑動麵的方程,得到邊坡不同位置的滑動麵深度.併利用滑動麵深度對彊度參數進行反縯.計算結果錶明,隨著地震加速度的增大,邊坡的滑動麵深度逐漸增大.通過數值計算與工程實例的對比,證明新方法是有效可靠的.
변파삼수반연시획취변파강도삼수적중요수단.여전통적안전계수급위이반분석불동,제출료기우활동면심도적변파삼수반연방법.기우겁한분석상한정리,이용의정력방법,계산료지진력작용하변파적외력공솔여내능모산표체식,병결합강도절감법,추도료간단변파재지진력작용하적안전계수공식.이용우화산법득도변파적최소안전계수후,가이구출변파재지진력작용하림계활동면적방정,득도변파불동위치적활동면심도.병이용활동면심도대강도삼수진행반연.계산결과표명,수착지진가속도적증대,변파적활동면심도축점증대.통과수치계산여공정실례적대비,증명신방법시유효가고적.
