公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
2期
153-158
,共6页
运输经济%货物运输%完全分解模型%能源消耗%运输结构
運輸經濟%貨物運輸%完全分解模型%能源消耗%運輸結構
운수경제%화물운수%완전분해모형%능원소모%운수결구
在分析货物运输能源消耗与能耗强度、运输结构和货物周转量3因素关系的基础上,运用完全分解模型进行量化分析,测算了1990-2007年3个因素对货物运输能源消耗变动的影响效果.结果表明,货物运输量的增长是货物运输能源消耗增长的主要驱动力,同时运输结构中能耗强度较高的运输方式市场份额的增加加剧了这种增长的趋势,而技术进步带来的能耗强度的降低不足以抑制能源消耗的增加.货物运输能源消耗增长趋势不可避免,需要综合规划,促进交通运输业的可持续发展.
在分析貨物運輸能源消耗與能耗彊度、運輸結構和貨物週轉量3因素關繫的基礎上,運用完全分解模型進行量化分析,測算瞭1990-2007年3箇因素對貨物運輸能源消耗變動的影響效果.結果錶明,貨物運輸量的增長是貨物運輸能源消耗增長的主要驅動力,同時運輸結構中能耗彊度較高的運輸方式市場份額的增加加劇瞭這種增長的趨勢,而技術進步帶來的能耗彊度的降低不足以抑製能源消耗的增加.貨物運輸能源消耗增長趨勢不可避免,需要綜閤規劃,促進交通運輸業的可持續髮展.
재분석화물운수능원소모여능모강도、운수결구화화물주전량3인소관계적기출상,운용완전분해모형진행양화분석,측산료1990-2007년3개인소대화물운수능원소모변동적영향효과.결과표명,화물운수량적증장시화물운수능원소모증장적주요구동력,동시운수결구중능모강도교고적운수방식시장빈액적증가가극료저충증장적추세,이기술진보대래적능모강도적강저불족이억제능원소모적증가.화물운수능원소모증장추세불가피면,수요종합규화,촉진교통운수업적가지속발전.
