公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
1期
133-140
,共8页
金茂菁%刘玉敏%王云鹏%李斌%吴晋武
金茂菁%劉玉敏%王雲鵬%李斌%吳晉武
금무정%류옥민%왕운붕%리빈%오진무
交通工程%旅行时间估算%车辆队列识别%饱和交通流%城市主干道%Q-Paramics仿真
交通工程%旅行時間估算%車輛隊列識彆%飽和交通流%城市主榦道%Q-Paramics倣真
교통공정%여행시간고산%차량대렬식별%포화교통류%성시주간도%Q-Paramics방진
当前城市主干道过饱和交通流交通状况恶劣,交通拥堵时常发生,由于受信号灯的周期性阻滞作用,交叉口上游车辆淤积现象严重,传统的连续交通流模型无法用于估算城市主干道旅行时间.有鉴于此,提出了一种适用于中断交通流的基于车辆队列的旅行时间估算方法.基于道路上已有的存在型检测器,运用检测器采集的高精度实时数据,研究了车队识别和匹配方法,通过匹配车队信息,对通过饱和状态下城市主干道的车辆进行了实时旅行时间估算.在此基础上,利用Q-Paramics软件进行了实例模型仿真验证.通过对比算法估算值和仿真模型观测值,验证了算法的合理性和有效性,为评估饱和状态下的城市主干道交通状态奠定了基础.
噹前城市主榦道過飽和交通流交通狀況噁劣,交通擁堵時常髮生,由于受信號燈的週期性阻滯作用,交扠口上遊車輛淤積現象嚴重,傳統的連續交通流模型無法用于估算城市主榦道旅行時間.有鑒于此,提齣瞭一種適用于中斷交通流的基于車輛隊列的旅行時間估算方法.基于道路上已有的存在型檢測器,運用檢測器採集的高精度實時數據,研究瞭車隊識彆和匹配方法,通過匹配車隊信息,對通過飽和狀態下城市主榦道的車輛進行瞭實時旅行時間估算.在此基礎上,利用Q-Paramics軟件進行瞭實例模型倣真驗證.通過對比算法估算值和倣真模型觀測值,驗證瞭算法的閤理性和有效性,為評估飽和狀態下的城市主榦道交通狀態奠定瞭基礎.
당전성시주간도과포화교통류교통상황악렬,교통옹도시상발생,유우수신호등적주기성조체작용,교차구상유차량어적현상엄중,전통적련속교통류모형무법용우고산성시주간도여행시간.유감우차,제출료일충괄용우중단교통류적기우차량대렬적여행시간고산방법.기우도로상이유적존재형검측기,운용검측기채집적고정도실시수거,연구료차대식별화필배방법,통과필배차대신식,대통과포화상태하성시주간도적차량진행료실시여행시간고산.재차기출상,이용Q-Paramics연건진행료실례모형방진험증.통과대비산법고산치화방진모형관측치,험증료산법적합이성화유효성,위평고포화상태하적성시주간도교통상태전정료기출.
