公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
4期
101-106
,共6页
交通工程%运行车速范围%容量计算模型%路网服务水平%路网状态评价
交通工程%運行車速範圍%容量計算模型%路網服務水平%路網狀態評價
교통공정%운행차속범위%용량계산모형%로망복무수평%로망상태평개
为了更简洁明了地评价城市路网服务水平,避免在传统评价方法中所需的繁杂过程,因此尝试对路网服务水平确定方法进行改进.引入基于路网服务水平的容量基本模型,进一步考虑时间和空间对资源的影响,以此为基础对容量模型进行改进.用改进后的模型,结合城市的交通需求比例情况,计算得到在各等级服务水平下各等级道路对应的车速范围.结合城市道路的实际车速运行状况,确定道路网的现状服务水平.最后结合某一城市的道路网实例,使用传统容量判断方法与车速范围模型分别对同一路网的服务水平进行评价,并将2种方法评价的效果进行对比.通过实例表明,车速范围模型能对道路网服务水平作出准确的评价,而且计算过程较传统方法更简洁明了.
為瞭更簡潔明瞭地評價城市路網服務水平,避免在傳統評價方法中所需的繁雜過程,因此嘗試對路網服務水平確定方法進行改進.引入基于路網服務水平的容量基本模型,進一步攷慮時間和空間對資源的影響,以此為基礎對容量模型進行改進.用改進後的模型,結閤城市的交通需求比例情況,計算得到在各等級服務水平下各等級道路對應的車速範圍.結閤城市道路的實際車速運行狀況,確定道路網的現狀服務水平.最後結閤某一城市的道路網實例,使用傳統容量判斷方法與車速範圍模型分彆對同一路網的服務水平進行評價,併將2種方法評價的效果進行對比.通過實例錶明,車速範圍模型能對道路網服務水平作齣準確的評價,而且計算過程較傳統方法更簡潔明瞭.
위료경간길명료지평개성시로망복무수평,피면재전통평개방법중소수적번잡과정,인차상시대로망복무수평학정방법진행개진.인입기우로망복무수평적용량기본모형,진일보고필시간화공간대자원적영향,이차위기출대용량모형진행개진.용개진후적모형,결합성시적교통수구비례정황,계산득도재각등급복무수평하각등급도로대응적차속범위.결합성시도로적실제차속운행상황,학정도로망적현상복무수평.최후결합모일성시적도로망실례,사용전통용량판단방법여차속범위모형분별대동일로망적복무수평진행평개,병장2충방법평개적효과진행대비.통과실례표명,차속범위모형능대도로망복무수평작출준학적평개,이차계산과정교전통방법경간길명료.
