公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
3期
100-104
,共5页
桥梁工程%吊杆损伤%有限元模型%钢管混凝土拱桥%动力特性%张力
橋樑工程%弔桿損傷%有限元模型%鋼管混凝土拱橋%動力特性%張力
교량공정%조간손상%유한원모형%강관혼응토공교%동력특성%장력
根据京港澳高速刘江黄河大桥的结构特点,基于有限元软件ANSYS建立主桥的空间有限元计算模型,对不同吊杆损伤情况下桥梁的动力特性进行了计算和分析.结果表明:吊杆损伤对桥梁低阶振动频率影响较小,对高阶振动频率影响较大;吊杆损伤对桥梁横向振动影响较小,而对桥梁竖向振动、扭转振动和桥面横向振动影响较大;桥梁竖向第2阶和桥面横向振动对吊杆的损伤比较敏感.因此,应根据实测的桥梁自振频率值与桥梁健康状态下对应量的变化,再结合其他吊杆损伤检测技术,综合判别出吊杆的工作状态,保证桥梁的安全运营.
根據京港澳高速劉江黃河大橋的結構特點,基于有限元軟件ANSYS建立主橋的空間有限元計算模型,對不同弔桿損傷情況下橋樑的動力特性進行瞭計算和分析.結果錶明:弔桿損傷對橋樑低階振動頻率影響較小,對高階振動頻率影響較大;弔桿損傷對橋樑橫嚮振動影響較小,而對橋樑豎嚮振動、扭轉振動和橋麵橫嚮振動影響較大;橋樑豎嚮第2階和橋麵橫嚮振動對弔桿的損傷比較敏感.因此,應根據實測的橋樑自振頻率值與橋樑健康狀態下對應量的變化,再結閤其他弔桿損傷檢測技術,綜閤判彆齣弔桿的工作狀態,保證橋樑的安全運營.
근거경항오고속류강황하대교적결구특점,기우유한원연건ANSYS건립주교적공간유한원계산모형,대불동조간손상정황하교량적동력특성진행료계산화분석.결과표명:조간손상대교량저계진동빈솔영향교소,대고계진동빈솔영향교대;조간손상대교량횡향진동영향교소,이대교량수향진동、뉴전진동화교면횡향진동영향교대;교량수향제2계화교면횡향진동대조간적손상비교민감.인차,응근거실측적교량자진빈솔치여교량건강상태하대응량적변화,재결합기타조간손상검측기술,종합판별출조간적공작상태,보증교량적안전운영.