公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
3期
72-76
,共5页
桥梁工程%折线配筋先张梁%钢绞线%试验%弯起器%摩擦系数%预应力损失
橋樑工程%摺線配觔先張樑%鋼絞線%試驗%彎起器%摩抆繫數%預應力損失
교량공정%절선배근선장량%강교선%시험%만기기%마찰계수%예응력손실
为了深入研究弯起器对钢绞线摩阻预应力损失的影响,在折线配筋先张梁新型弯起器研制基础之上,设计了相应试验方案,研究了采用不同导向半径R与弯折角度θ时钢绞线弯折摩阻预应力损失情况,得出R≤50mm或R≥100 mm时弯起器弯折摩阻系数μ随R与θ变化相对平缓,而50 mm ＜R＜ 100 mm时μ随着R的增大急剧减小的影响规律,并深入分析了其产生机理；同时以试验数据为基础,提出了考虑不同导向半径R影响的钢绞线弯折摩阻预应力损失统一计算公式,为折线配筋先张法预应力混凝土先张梁的深入研究与推广应用提供了设计依据与试验数据支持.
為瞭深入研究彎起器對鋼絞線摩阻預應力損失的影響,在摺線配觔先張樑新型彎起器研製基礎之上,設計瞭相應試驗方案,研究瞭採用不同導嚮半徑R與彎摺角度θ時鋼絞線彎摺摩阻預應力損失情況,得齣R≤50mm或R≥100 mm時彎起器彎摺摩阻繫數μ隨R與θ變化相對平緩,而50 mm ＜R＜ 100 mm時μ隨著R的增大急劇減小的影響規律,併深入分析瞭其產生機理；同時以試驗數據為基礎,提齣瞭攷慮不同導嚮半徑R影響的鋼絞線彎摺摩阻預應力損失統一計算公式,為摺線配觔先張法預應力混凝土先張樑的深入研究與推廣應用提供瞭設計依據與試驗數據支持.
위료심입연구만기기대강교선마조예응력손실적영향,재절선배근선장량신형만기기연제기출지상,설계료상응시험방안,연구료채용불동도향반경R여만절각도θ시강교선만절마조예응력손실정황,득출R≤50mm혹R≥100 mm시만기기만절마조계수μ수R여θ변화상대평완,이50 mm ＜R＜ 100 mm시μ수착R적증대급극감소적영향규률,병심입분석료기산생궤리；동시이시험수거위기출,제출료고필불동도향반경R영향적강교선만절마조예응력손실통일계산공식,위절선배근선장법예응력혼응토선장량적심입연구여추엄응용제공료설계의거여시험수거지지.
