CAJ | 학술논문

为了探讨降雨入渗因素对炭质泥岩路堤边坡稳定性的影响,结合室内试验数据及降雨统计资料,通过拟定不同的分析方案,采用饱和-非饱和渗流与非饱和抗剪强度理论对某炭质泥岩路堤边坡在降雨强度、饱和渗透系数、路堤边坡坡度3种降雨入渗因素变化下的稳定性进行数值模拟,进而深入探讨上述3种入渗因素对炭质泥岩路堤边坡稳定性的影响.研究表明:(1)随着降雨持续时间的增加,降雨强度越大,路堤边坡安全系数下降越明显；(2)渗透系数的大小决定了降雨入渗量及渗透速率；(3)不同坡度路堤边坡受降雨的影响,其安全系数变化规律一致；(4)路堤内负孔隙水压力的丧失与体积含水率的增大是引起边坡失稳的最主要因素.
위료탐토강우입삼인소대탄질니암로제변파은정성적영향,결합실내시험수거급강우통계자료,통과의정불동적분석방안,채용포화-비포화삼류여비포화항전강도이론대모탄질니암로제변파재강우강도、포화삼투계수、로제변파파도3충강우입삼인소변화하적은정성진행수치모의,진이심입탐토상술3충입삼인소대탄질니암로제변파은정성적영향.연구표명:(1)수착강우지속시간적증가,강우강도월대,로제변파안전계수하강월명현；(2)삼투계수적대소결정료강우입삼량급삼투속솔；(3)불동파도로제변파수강우적영향,기안전계수변화규률일치；(4)로제내부공극수압력적상실여체적함수솔적증대시인기변파실은적최주요인소.