计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
12期
183-187,196
,共6页
金婕%刘炎华%夏峻%彭飞
金婕%劉炎華%夏峻%彭飛
금첩%류염화%하준%팽비
车车信道%嵌入式抽头延迟线模型%多普勒谱%傅里叶反变换
車車信道%嵌入式抽頭延遲線模型%多普勒譜%傅裏葉反變換
차차신도%감입식추두연지선모형%다보륵보%부리협반변환
Vehicle-to-vehicle (VTV) channel%The embedded tapped delay line model%Doppler spectrum%IDFT
高速移动的车载环境与传统蜂窝网的无线传输环境相比,主要的不同点在于存在很大的多普勒频移,并且无线电波传输环境、传输路径是不同的,成为智能交通领域影响通信性能的因素.为此提出了嵌入式抽头延迟线模型,采用傅里叶反变换的方法实现符合不同多普勒功率谱密度的瑞利或莱斯分布衰落,用简单抽头延迟线方法拟合每个抽头,最后采用嵌入式抽头延迟线模型实现三种车车信道.通过MATLAB软件完成了三种VTV信道的建模,仿真结果可以反映信道的高速移动性.基于IEEE 802.11p协议搭建了系统仿真环境,仿真结果表明,高速公路相向行驶信道为最恶劣信道,系统误比特率最高,并且误比特率随着数据包长度的增加而增加.
高速移動的車載環境與傳統蜂窩網的無線傳輸環境相比,主要的不同點在于存在很大的多普勒頻移,併且無線電波傳輸環境、傳輸路徑是不同的,成為智能交通領域影響通信性能的因素.為此提齣瞭嵌入式抽頭延遲線模型,採用傅裏葉反變換的方法實現符閤不同多普勒功率譜密度的瑞利或萊斯分佈衰落,用簡單抽頭延遲線方法擬閤每箇抽頭,最後採用嵌入式抽頭延遲線模型實現三種車車信道.通過MATLAB軟件完成瞭三種VTV信道的建模,倣真結果可以反映信道的高速移動性.基于IEEE 802.11p協議搭建瞭繫統倣真環境,倣真結果錶明,高速公路相嚮行駛信道為最噁劣信道,繫統誤比特率最高,併且誤比特率隨著數據包長度的增加而增加.
고속이동적차재배경여전통봉와망적무선전수배경상비,주요적불동점재우존재흔대적다보륵빈이,병차무선전파전수배경、전수로경시불동적,성위지능교통영역영향통신성능적인소.위차제출료감입식추두연지선모형,채용부리협반변환적방법실현부합불동다보륵공솔보밀도적서리혹래사분포쇠락,용간단추두연지선방법의합매개추두,최후채용감입식추두연지선모형실현삼충차차신도.통과MATLAB연건완성료삼충VTV신도적건모,방진결과가이반영신도적고속이동성.기우IEEE 802.11p협의탑건료계통방진배경,방진결과표명,고속공로상향행사신도위최악렬신도,계통오비특솔최고,병차오비특솔수착수거포장도적증가이증가.
