公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
1期
122-127
,共6页
曲大义%陈文娇%郭涛%杨万三%王兹林
麯大義%陳文嬌%郭濤%楊萬三%王玆林
곡대의%진문교%곽도%양만삼%왕자림
交通工程%交叉跟驰模型%跟驰理论%横向干扰%车辆偏移%数值仿真
交通工程%交扠跟馳模型%跟馳理論%橫嚮榦擾%車輛偏移%數值倣真
교통공정%교차근치모형%근치이론%횡향간우%차량편이%수치방진
tragic engineering%staggered car-following model%car-following theory%lateral disturbance%vehicle deviation%numerical simulation
在传统跟驰模型的基础上,对车辆横向位置分布进行了实地调查,分析了周边交通场景对跟随车的横向干扰特性.引入最大转移速度和疏散路程参数,建立了交叉跟驰模型并进行了交通仿真.统计分析结果表明:行驶车辆横向位置分布基本符合正态分布,跟随车的行为变化与车辆偏离中心线的距离大小有关,交叉跟驰模型可以更加准确地反映实际道路交通场景.此模型的建立能够揭示车辆微观交互行为,对保障车辆运行安全和交通流稳定性具有重要的现实意义.
在傳統跟馳模型的基礎上,對車輛橫嚮位置分佈進行瞭實地調查,分析瞭週邊交通場景對跟隨車的橫嚮榦擾特性.引入最大轉移速度和疏散路程參數,建立瞭交扠跟馳模型併進行瞭交通倣真.統計分析結果錶明:行駛車輛橫嚮位置分佈基本符閤正態分佈,跟隨車的行為變化與車輛偏離中心線的距離大小有關,交扠跟馳模型可以更加準確地反映實際道路交通場景.此模型的建立能夠揭示車輛微觀交互行為,對保障車輛運行安全和交通流穩定性具有重要的現實意義.
재전통근치모형적기출상,대차량횡향위치분포진행료실지조사,분석료주변교통장경대근수차적횡향간우특성.인입최대전이속도화소산로정삼수,건립료교차근치모형병진행료교통방진.통계분석결과표명:행사차량횡향위치분포기본부합정태분포,근수차적행위변화여차량편리중심선적거리대소유관,교차근치모형가이경가준학지반영실제도로교통장경.차모형적건립능구게시차량미관교호행위,대보장차량운행안전화교통류은정성구유중요적현실의의.
