专用汽车
專用汽車
전용기차
SPECIAL PURPOSE VEHICLE
2014年
12期
99-102
,共4页
折臂式随车起重机%变幅连杆机构%参数化模型%ADAMS%动力学分析
摺臂式隨車起重機%變幅連桿機構%參數化模型%ADAMS%動力學分析
절비식수차기중궤%변폭련간궤구%삼수화모형%ADAMS%동역학분석
变幅连杆机构是制约和影响折臂式随车起重机起吊能力的关键因素,而准确的参数化模型是进行变幅连杆机构优化设计的基础.分别采用Pro/E和ADAMS软件对产品进行了参数化建模,并进行了相应的动力学分析,最后以Pro/E分析结果验证了ADAMS参数化模型的正确性.
變幅連桿機構是製約和影響摺臂式隨車起重機起弔能力的關鍵因素,而準確的參數化模型是進行變幅連桿機構優化設計的基礎.分彆採用Pro/E和ADAMS軟件對產品進行瞭參數化建模,併進行瞭相應的動力學分析,最後以Pro/E分析結果驗證瞭ADAMS參數化模型的正確性.
변폭련간궤구시제약화영향절비식수차기중궤기조능력적관건인소,이준학적삼수화모형시진행변폭련간궤구우화설계적기출.분별채용Pro/E화ADAMS연건대산품진행료삼수화건모,병진행료상응적동역학분석,최후이Pro/E분석결과험증료ADAMS삼수화모형적정학성.
