武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2014年
6期
1404-1407
,共4页
沥青玛蹄脂碎石%贝雷法%矿料间隙率%优化设计%级配
瀝青瑪蹄脂碎石%貝雷法%礦料間隙率%優化設計%級配
력청마제지쇄석%패뢰법%광료간극솔%우화설계%급배
stone matrix asphalt%bailey method%voids in mineral aggregate%optimization design%aggregate gradation
采用贝雷法CA,FAc,FAf三个参数对《民用机场沥青混凝土道面技术规范》(MH-5010-1999)和《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中SMA-16级配进行分析,并结合体积参数VMA,提出机场SAM-16混合料优化级配范围;预估级配优化后SMA-16混合料最佳油石比,并研究其路用性能,优化机场SMA-16混合料设计方法.结果表明:优化后机场SMA-16混合料更易形成骨架密实结构,能满足机场道面使用性能要求,提高混合料施工性能;通过级配优化和混合料最佳油石比预估,避免设计过程中反复选择级配和油石比,减少试验量,提高设计效率.
採用貝雷法CA,FAc,FAf三箇參數對《民用機場瀝青混凝土道麵技術規範》(MH-5010-1999)和《公路瀝青路麵施工技術規範》(JTGF40-2004)中SMA-16級配進行分析,併結閤體積參數VMA,提齣機場SAM-16混閤料優化級配範圍;預估級配優化後SMA-16混閤料最佳油石比,併研究其路用性能,優化機場SMA-16混閤料設計方法.結果錶明:優化後機場SMA-16混閤料更易形成骨架密實結構,能滿足機場道麵使用性能要求,提高混閤料施工性能;通過級配優化和混閤料最佳油石比預估,避免設計過程中反複選擇級配和油石比,減少試驗量,提高設計效率.
채용패뢰법CA,FAc,FAf삼개삼수대《민용궤장력청혼응토도면기술규범》(MH-5010-1999)화《공로력청로면시공기술규범》(JTGF40-2004)중SMA-16급배진행분석,병결합체적삼수VMA,제출궤장SAM-16혼합료우화급배범위;예고급배우화후SMA-16혼합료최가유석비,병연구기로용성능,우화궤장SMA-16혼합료설계방법.결과표명:우화후궤장SMA-16혼합료경역형성골가밀실결구,능만족궤장도면사용성능요구,제고혼합료시공성능;통과급배우화화혼합료최가유석비예고,피면설계과정중반복선택급배화유석비,감소시험량,제고설계효솔.
