武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2014年
6期
1234-1238,1242
,共6页
计算机仿真%海事事故%数值计算%船舶碰撞%有限元
計算機倣真%海事事故%數值計算%船舶踫撞%有限元
계산궤방진%해사사고%수치계산%선박팽당%유한원
computer simulation%maritime accident%numerical calculation%ship collision%finite element
文中以海事事故中最常见的船舶碰撞事故为例,提出一种新的研究方法——应用计算机仿真技术对船舶碰撞事故进行分析.采用三维建模技术,依据实船数据建立船舶数字模型;并运用有限元方法在计算机上对船舶碰撞进行数值计算,其仿真结果和实船的破损变形十分吻合.该方法与传统的单纯依靠船员的口供和船舶航海日志的记录对事故进行调查分析的研究方法相比,实现了对船舶碰撞过程的直观再现,通过满足实船和仿真船舶的损伤程度和变形形态的相似度要求,可以为海事事故分析提供更加科学、客观的依据.
文中以海事事故中最常見的船舶踫撞事故為例,提齣一種新的研究方法——應用計算機倣真技術對船舶踫撞事故進行分析.採用三維建模技術,依據實船數據建立船舶數字模型;併運用有限元方法在計算機上對船舶踫撞進行數值計算,其倣真結果和實船的破損變形十分吻閤.該方法與傳統的單純依靠船員的口供和船舶航海日誌的記錄對事故進行調查分析的研究方法相比,實現瞭對船舶踫撞過程的直觀再現,通過滿足實船和倣真船舶的損傷程度和變形形態的相似度要求,可以為海事事故分析提供更加科學、客觀的依據.
문중이해사사고중최상견적선박팽당사고위례,제출일충신적연구방법——응용계산궤방진기술대선박팽당사고진행분석.채용삼유건모기술,의거실선수거건립선박수자모형;병운용유한원방법재계산궤상대선박팽당진행수치계산,기방진결과화실선적파손변형십분문합.해방법여전통적단순의고선원적구공화선박항해일지적기록대사고진행조사분석적연구방법상비,실현료대선박팽당과정적직관재현,통과만족실선화방진선박적손상정도화변형형태적상사도요구,가이위해사사고분석제공경가과학、객관적의거.
