武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2014年
6期
1376-1380
,共5页
崔耀璞%罗强%张良%蒋良潍%李铁
崔耀璞%囉彊%張良%蔣良濰%李鐵
최요박%라강%장량%장량유%리철
路堤边坡%路堤地基%稳定分析%正交设计%交互作用
路隄邊坡%路隄地基%穩定分析%正交設計%交互作用
로제변파%로제지기%은정분석%정교설계%교호작용
embankment slope%embankment foundation%stability analysis%orthoplan,interaction
针对边坡和地基2种路堤稳定主控条件,建立了路堤边坡和路堤地基稳定分析模型,采用正交设计方法研究了对应计算模型的各影响因素主次顺序,讨论了均质边坡条件下影响路堤边坡稳定性的各因素间交互作用.研究表明:路堤边坡稳定影响因素敏感性按内摩擦角、坡高、黏聚力、边坡比依次减小边坡比与内摩擦角、坡高与黏聚力间显著交互作用,取值水平不当会影响各因素的敏感性排序;地基及路堤稳定性主要受地基控制,地基土强度和地坡度是路堤稳定的主要因素.
針對邊坡和地基2種路隄穩定主控條件,建立瞭路隄邊坡和路隄地基穩定分析模型,採用正交設計方法研究瞭對應計算模型的各影響因素主次順序,討論瞭均質邊坡條件下影響路隄邊坡穩定性的各因素間交互作用.研究錶明:路隄邊坡穩定影響因素敏感性按內摩抆角、坡高、黏聚力、邊坡比依次減小邊坡比與內摩抆角、坡高與黏聚力間顯著交互作用,取值水平不噹會影響各因素的敏感性排序;地基及路隄穩定性主要受地基控製,地基土彊度和地坡度是路隄穩定的主要因素.
침대변파화지기2충로제은정주공조건,건립료로제변파화로제지기은정분석모형,채용정교설계방법연구료대응계산모형적각영향인소주차순서,토론료균질변파조건하영향로제변파은정성적각인소간교호작용.연구표명:로제변파은정영향인소민감성안내마찰각、파고、점취력、변파비의차감소변파비여내마찰각、파고여점취력간현저교호작용,취치수평불당회영향각인소적민감성배서;지기급로제은정성주요수지기공제,지기토강도화지파도시로제은정적주요인소.
