地球
地毬
지구
EARTH
2015年
2期
361-361
,共1页
水力旋流器%内肋线%回流污泥%分离效率
水力鏇流器%內肋線%迴流汙泥%分離效率
수력선류기%내륵선%회류오니%분리효솔
在传统水力旋流器结构基础上,对其柱段进行结构改良--内壁添加内肋线,通过在回流污泥渠道处进行现场试验,得到了两种方式(内肋线间距分别为50mm和100mm,水力旋流器直径为100mm)下内肋线的添加对水力旋流器的压降、分流比和分离效率等参数的影响,从而选出水力旋流器最优改良结构。试验结果显示：添加内肋线间距为100mm时,可获得最大分离效率、最大分流比和最小压降。
在傳統水力鏇流器結構基礎上,對其柱段進行結構改良--內壁添加內肋線,通過在迴流汙泥渠道處進行現場試驗,得到瞭兩種方式(內肋線間距分彆為50mm和100mm,水力鏇流器直徑為100mm)下內肋線的添加對水力鏇流器的壓降、分流比和分離效率等參數的影響,從而選齣水力鏇流器最優改良結構。試驗結果顯示：添加內肋線間距為100mm時,可穫得最大分離效率、最大分流比和最小壓降。
재전통수력선류기결구기출상,대기주단진행결구개량--내벽첨가내륵선,통과재회류오니거도처진행현장시험,득도료량충방식(내륵선간거분별위50mm화100mm,수력선류기직경위100mm)하내륵선적첨가대수력선류기적압강、분류비화분리효솔등삼수적영향,종이선출수력선류기최우개량결구。시험결과현시：첨가내륵선간거위100mm시,가획득최대분리효솔、최대분류비화최소압강。
