船舶与海洋工程
船舶與海洋工程
선박여해양공정
Shanghai Shipbuilding
2015年
1期
65-69
,共5页
集装箱船%概率破舱稳性%优化分舱%鲁棒性
集裝箱船%概率破艙穩性%優化分艙%魯棒性
집장상선%개솔파창은성%우화분창%로봉성
containership%probability damage stability%subdivision optimization%robustness
对于支线型集装箱船来说，最终的装载能力往往取决于破损稳性，合理的分舱是提高分舱指数的有效手段。以某2500 TEU集装箱船为例，首先对该船的原始模型进行简化并做鲁棒性分析，之后根据SOLAS 2009，借助国际通用软件工具生成大量分舱方案，通过对大量计算结果进行变量的敏感度分析，得出了水密横舱壁的数量及位置、边舱的宽度、二甲板及双层底的高度、压载舱的型式对分舱指数的影响。为设计者进行同类船的前期研发设计提供借鉴。
對于支線型集裝箱船來說，最終的裝載能力往往取決于破損穩性，閤理的分艙是提高分艙指數的有效手段。以某2500 TEU集裝箱船為例，首先對該船的原始模型進行簡化併做魯棒性分析，之後根據SOLAS 2009，藉助國際通用軟件工具生成大量分艙方案，通過對大量計算結果進行變量的敏感度分析，得齣瞭水密橫艙壁的數量及位置、邊艙的寬度、二甲闆及雙層底的高度、壓載艙的型式對分艙指數的影響。為設計者進行同類船的前期研髮設計提供藉鑒。
대우지선형집장상선래설，최종적장재능력왕왕취결우파손은성，합리적분창시제고분창지수적유효수단。이모2500 TEU집장상선위례，수선대해선적원시모형진행간화병주로봉성분석，지후근거SOLAS 2009，차조국제통용연건공구생성대량분창방안，통과대대량계산결과진행변량적민감도분석，득출료수밀횡창벽적수량급위치、변창적관도、이갑판급쌍층저적고도、압재창적형식대분창지수적영향。위설계자진행동류선적전기연발설계제공차감。
For feeder containerships, the ultimate loading capacity usually depends on damage stability, so proper subdivision is an effective way to improve the subdivision index. Taking a 2 500 TEU containership as an example, this paper first simplifies the original ship model and performs the robustness analysis, then generates many subdivision schemes using an international software based on SOLAS 2009;through the variable sensitivity analysis of large amount of computation results, the influence on subdivision index due to the water-tight transversal bulkhead quantity and position, the side tank width, the second deck and double bottom height, and the ballast tank type, is obtained. The paper may provide some reference for designers to carry out the preliminary research and design of similar ships.
