科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2015年
3期
158-162
,共5页
涡桨飞机%结构声控制%滤波X最小均方根算法
渦槳飛機%結構聲控製%濾波X最小均方根算法
와장비궤%결구성공제%려파X최소균방근산법
turbo-prop%aircraft%vibro-acoustic%control%filtered-X-LMS%algorithm
舱内噪声水平是评价飞机舒适性的一个重要标准.以涡桨飞机舱段模型作为试验对象,针对舱内噪声窄带低频成分占主导的特点,开展了基于压电元件的壁板结构声辐射主动控制试验研究.介绍了滤波-X最小均方(FXLMS)控制算法的基本原理以及控制系统次级通道的识别方法,通过搭建的实验平台,开展了通过次级力源进行舱段壁板结构声辐射的试验研究.实验结果表明,控制打开后壁板结构振幅得到大幅抑制,同时舱内噪声水平在激励频率处降低17 dB,证实了采用次级力源进行舱段结构声辐射控制方法的有效性.
艙內譟聲水平是評價飛機舒適性的一箇重要標準.以渦槳飛機艙段模型作為試驗對象,針對艙內譟聲窄帶低頻成分佔主導的特點,開展瞭基于壓電元件的壁闆結構聲輻射主動控製試驗研究.介紹瞭濾波-X最小均方(FXLMS)控製算法的基本原理以及控製繫統次級通道的識彆方法,通過搭建的實驗平檯,開展瞭通過次級力源進行艙段壁闆結構聲輻射的試驗研究.實驗結果錶明,控製打開後壁闆結構振幅得到大幅抑製,同時艙內譟聲水平在激勵頻率處降低17 dB,證實瞭採用次級力源進行艙段結構聲輻射控製方法的有效性.
창내조성수평시평개비궤서괄성적일개중요표준.이와장비궤창단모형작위시험대상,침대창내조성착대저빈성분점주도적특점,개전료기우압전원건적벽판결구성복사주동공제시험연구.개소료려파-X최소균방(FXLMS)공제산법적기본원리이급공제계통차급통도적식별방법,통과탑건적실험평태,개전료통과차급력원진행창단벽판결구성복사적시험연구.실험결과표명,공제타개후벽판결구진폭득도대폭억제,동시창내조성수평재격려빈솔처강저17 dB,증실료채용차급력원진행창단결구성복사공제방법적유효성.
