科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2015年
3期
154-157
,共4页
地面试验%振动主动控制%压电力%压电纤维复合材料%激振器%抑制
地麵試驗%振動主動控製%壓電力%壓電纖維複閤材料%激振器%抑製
지면시험%진동주동공제%압전력%압전섬유복합재료%격진기%억제
ground%test%active%vibration%control%piezoelectric%force%macro%fiber%composites%vibration%exciter%suppress
针对机翼振动响应较大问题,研究了PID和LMS两种控制律方法在真实机翼上实现振动主动控制技术的可行性.仿真模拟实验中,采用Patran进行结构建模和压电力等效,通过Matlab的Simulink模块搭建控制仿真模型;机上地面实验中,设计了以压电纤维复合材料作为控制器,激振台作为激振器的地面试验方案.结果表明,通过优化参数,PID和LMS两种控制律方法在仿真模拟和地面试验中均较好地抑制了振动响应,从而在机翼上实现主动控制技术,同时LMS方法比PID方法的控制效果更佳.
針對機翼振動響應較大問題,研究瞭PID和LMS兩種控製律方法在真實機翼上實現振動主動控製技術的可行性.倣真模擬實驗中,採用Patran進行結構建模和壓電力等效,通過Matlab的Simulink模塊搭建控製倣真模型;機上地麵實驗中,設計瞭以壓電纖維複閤材料作為控製器,激振檯作為激振器的地麵試驗方案.結果錶明,通過優化參數,PID和LMS兩種控製律方法在倣真模擬和地麵試驗中均較好地抑製瞭振動響應,從而在機翼上實現主動控製技術,同時LMS方法比PID方法的控製效果更佳.
침대궤익진동향응교대문제,연구료PID화LMS량충공제률방법재진실궤익상실현진동주동공제기술적가행성.방진모의실험중,채용Patran진행결구건모화압전력등효,통과Matlab적Simulink모괴탑건공제방진모형;궤상지면실험중,설계료이압전섬유복합재료작위공제기,격진태작위격진기적지면시험방안.결과표명,통과우화삼수,PID화LMS량충공제률방법재방진모의화지면시험중균교호지억제료진동향응,종이재궤익상실현주동공제기술,동시LMS방법비PID방법적공제효과경가.
