航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
1期
39-48
,共10页
高超声速飞行器%机体/推进一体化设计%前体/进气道%后体/尾喷管%强制转捩装置
高超聲速飛行器%機體/推進一體化設計%前體/進氣道%後體/尾噴管%彊製轉捩裝置
고초성속비행기%궤체/추진일체화설계%전체/진기도%후체/미분관%강제전렬장치
hypersonic%vehicle%airframe/propulsion%integrated%design%fore-body/inlet%after-body/nozzle%forced%transition%device
机体/推进一体化设计是吸气式高超声速飞行器的关键技术.飞行器的前体和后体既是主要的气动型面,又是发动机进气道的外压缩型面和尾喷管的膨胀型面,一体化设计直接影响飞行器的气动与发动机性能.本文阐述了吸气式高超声速飞行器的主要特点,梳理了飞行器的推阻匹配、升阻比特性、操稳匹配等主要气动设计问题.通过对国外典型高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术的综合分析,总结了前体/进气道、后体/尾喷管、边界层强制转捩装置等关键部件的气动设计方法,获得了有意义的启示,可为后续吸气式高超声速技术研究提供重要参考.
機體/推進一體化設計是吸氣式高超聲速飛行器的關鍵技術.飛行器的前體和後體既是主要的氣動型麵,又是髮動機進氣道的外壓縮型麵和尾噴管的膨脹型麵,一體化設計直接影響飛行器的氣動與髮動機性能.本文闡述瞭吸氣式高超聲速飛行器的主要特點,梳理瞭飛行器的推阻匹配、升阻比特性、操穩匹配等主要氣動設計問題.通過對國外典型高超聲速飛行器機體/推進一體化設計技術的綜閤分析,總結瞭前體/進氣道、後體/尾噴管、邊界層彊製轉捩裝置等關鍵部件的氣動設計方法,穫得瞭有意義的啟示,可為後續吸氣式高超聲速技術研究提供重要參攷.
궤체/추진일체화설계시흡기식고초성속비행기적관건기술.비행기적전체화후체기시주요적기동형면,우시발동궤진기도적외압축형면화미분관적팽창형면,일체화설계직접영향비행기적기동여발동궤성능.본문천술료흡기식고초성속비행기적주요특점,소리료비행기적추조필배、승조비특성、조은필배등주요기동설계문제.통과대국외전형고초성속비행기궤체/추진일체화설계기술적종합분석,총결료전체/진기도、후체/미분관、변계층강제전렬장치등관건부건적기동설계방법,획득료유의의적계시,가위후속흡기식고초성속기술연구제공중요삼고.
