长安大学学报（社会科学版）
長安大學學報（社會科學版）
장안대학학보（사회과학판）
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(SOCIAL SCIENC EDITION)
2014年
4期
22-30
,共9页
交通拥挤收费%通勤悖论%城市交通%交通供给%道路扩建%牌号限行
交通擁擠收費%通勤悖論%城市交通%交通供給%道路擴建%牌號限行
교통옹제수비%통근패론%성시교통%교통공급%도로확건%패호한행
随着交通机动化和汽车私人化迅猛发展,主要城市都不同程度地遭受着交通拥挤的困扰.以往缓解交通拥挤问题主要依靠供给政策和行政措施,然而实践证明运用供给政策调节往往陷入“交通拥挤—扩建道路—私人交通增多—公交需求减少—交通更加拥挤“的恶性循环.在给出了Downs-Thomson及Braess两种通勤悖论的基础上,分别证明在某些条件下提高道路交通容量是无效甚至起反作用;分析了交通拥挤收费的经济学原理,证明拥挤收费可以有效解决通勤悖论;介绍了拥挤收费的国际经验;探讨了中国实施拥挤收费的必要性和可行性,强调中国应该结合供需政策,运用收费机制纠正市场失灵,引导人们科学出行,从而缓解道路拥挤,发展绿色城市交通.
隨著交通機動化和汽車私人化迅猛髮展,主要城市都不同程度地遭受著交通擁擠的睏擾.以往緩解交通擁擠問題主要依靠供給政策和行政措施,然而實踐證明運用供給政策調節往往陷入“交通擁擠—擴建道路—私人交通增多—公交需求減少—交通更加擁擠“的噁性循環.在給齣瞭Downs-Thomson及Braess兩種通勤悖論的基礎上,分彆證明在某些條件下提高道路交通容量是無效甚至起反作用;分析瞭交通擁擠收費的經濟學原理,證明擁擠收費可以有效解決通勤悖論;介紹瞭擁擠收費的國際經驗;探討瞭中國實施擁擠收費的必要性和可行性,彊調中國應該結閤供需政策,運用收費機製糾正市場失靈,引導人們科學齣行,從而緩解道路擁擠,髮展綠色城市交通.
수착교통궤동화화기차사인화신맹발전,주요성시도불동정도지조수착교통옹제적곤우.이왕완해교통옹제문제주요의고공급정책화행정조시,연이실천증명운용공급정책조절왕왕함입“교통옹제—확건도로—사인교통증다—공교수구감소—교통경가옹제“적악성순배.재급출료Downs-Thomson급Braess량충통근패론적기출상,분별증명재모사조건하제고도로교통용량시무효심지기반작용;분석료교통옹제수비적경제학원리,증명옹제수비가이유효해결통근패론;개소료옹제수비적국제경험;탐토료중국실시옹제수비적필요성화가행성,강조중국응해결합공수정책,운용수비궤제규정시장실령,인도인문과학출행,종이완해도로옹제,발전록색성시교통.
