CAJ | 학술논문

随着铁路运输系统的迅猛发展，GSM-R数字移动通信技术在既有及新建线路中大量使用，特别是动车、高铁等专用列车的开行，对配套的通信技术的成熟性，稳定性及安全性也提出了更高的要求，铁路移动通信系统由现在的900M取代以往的400M成为必然的趋势。但是由于铁路线路点多线长，两站区间受地形地貌限制，会加大车站间通信联系的难度，尤其在多山地区，隧道、桥梁、路堑等地形占了整个线路的80%以上，隧道内和山谷间靠基站天线发射的信号无法全面覆盖，给通信联系造成很大的障碍。漏泄同轴电缆是现阶段我国隧道通信采用的唯一的一种制式，也是保证列车调度在隧道里持续通信的唯一手段，故漏泄同轴电缆施工的好坏直接影响着列车运行的安全及列车调度的及时性，从径路的选择到漏泄同轴电缆的配盘、测试、吊挂、接续、连接器的安装以及最后的复测，每个环节必须按照施工工艺指南进行。本文通过阐述隧道内外900M漏缆吊挂的施工工艺，选择合理的吊挂高度及合适的吊挂间距，使得900M漏缆作为天线传递并释放出信号，保证了通信系统的正常运行，很好的解决了通信困难地段通信障碍的问题。
수착철로운수계통적신맹발전，GSM-R수자이동통신기술재기유급신건선로중대량사용，특별시동차、고철등전용열차적개행，대배투적통신기술적성숙성，은정성급안전성야제출료경고적요구，철로이동통신계통유현재적900M취대이왕적400M성위필연적추세。단시유우철로선로점다선장，량참구간수지형지모한제，회가대차참간통신련계적난도，우기재다산지구，수도、교량、로참등지형점료정개선로적80%이상，수도내화산곡간고기참천선발사적신호무법전면복개，급통신련계조성흔대적장애。루설동축전람시현계단아국수도통신채용적유일적일충제식，야시보증열차조도재수도리지속통신적유일수단，고루설동축전람시공적호배직접영향착열차운행적안전급열차조도적급시성，종경로적선택도루설동축전람적배반、측시、조괘、접속、련접기적안장이급최후적복측，매개배절필수안조시공공예지남진행。본문통과천술수도내외900M루람조괘적시공공예，선택합리적조괘고도급합괄적조괘간거，사득900M루람작위천선전체병석방출신호，보증료통신계통적정상운행，흔호적해결료통신곤난지단통신장애적문제。