汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2014年
12期
32-34,50
,共4页
SCR%国V排放标准%耐硫性
SCR%國V排放標準%耐硫性
SCR%국V배방표준%내류성
高压共轨+ SCR技术是发动机实现国V排放两种典型路线的一种,而低硫燃油的供应是柴油车实现国V排放标准的重要支撑.高硫含量燃油的长期使用势必会导致发动机及后处理系统产生故障,影响顾客的正常使用.以某种轻型客车(GVW＞3.5t)匹配SCR后处理为例,着重探究SCR后处理在整车实际应用中的耐硫性.
高壓共軌+ SCR技術是髮動機實現國V排放兩種典型路線的一種,而低硫燃油的供應是柴油車實現國V排放標準的重要支撐.高硫含量燃油的長期使用勢必會導緻髮動機及後處理繫統產生故障,影響顧客的正常使用.以某種輕型客車(GVW＞3.5t)匹配SCR後處理為例,著重探究SCR後處理在整車實際應用中的耐硫性.
고압공궤+ SCR기술시발동궤실현국V배방량충전형로선적일충,이저류연유적공응시시유차실현국V배방표준적중요지탱.고류함량연유적장기사용세필회도치발동궤급후처리계통산생고장,영향고객적정상사용.이모충경형객차(GVW＞3.5t)필배SCR후처리위례,착중탐구SCR후처리재정차실제응용중적내류성.
