基于有限元算法的惯导缓冲减振机构设计
기우유한원산법적관도완충감진궤구설계
Optimized Design on Vibration-isolation of Inertial Navigation by Using Finite Element Method
  • 万方数据
    弹箭与制导学报 탄전여제도학보
    JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE
    2014年 6期 47-50 ,共4页

    程文娟%白真%何宁

    정문연%백진%하저

    惯导减振%冲击响应%有限元分析 慣導減振%遲擊響應%有限元分析
    관도감진%충격향응%유한원분석
    针对某型导弹弹载惯导装置缓冲减振机构形式及布局进行设计.采用有限元中的瞬态动力学算法,分析在发动机点火瞬间,弹载惯导装置在经过缓冲减振机构缓冲隔振后的冲击响应情况,并通过地面点火试验对设计方案进行验证.通过仿真计算和实验验证可见该方案在发动机点火瞬间具有缓冲减振功效,缓冲效率高达65％.
    침대모형도탄탄재관도장치완충감진궤구형식급포국진행설계.채용유한원중적순태동역학산법,분석재발동궤점화순간,탄재관도장치재경과완충감진궤구완충격진후적충격향응정황,병통과지면점화시험대설계방안진행험증.통과방진계산화실험험증가견해방안재발동궤점화순간구유완충감진공효,완충효솔고체65％.
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