西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
1期
133-138
,共6页
大规模非线性方程组%圆柱滚子轴承%拟动力学%打滑分析
大規模非線性方程組%圓柱滾子軸承%擬動力學%打滑分析
대규모비선성방정조%원주곤자축승%의동역학%타활분석
large-scaled nonlinear equations%roller bearing%quasi-dynamics%skidding analysis
在考虑油气阻力和保持架与滚子之间的摩擦力的基础上,推导了圆柱滚子轴承拟动力学分析模型.提出采用改进的牛顿拉夫逊法求解大规模非线性方程组,可以克服传统算法对初值要求较高、方程组规模较大时迭代很难收敛的问题,在分析高速滚子轴承打滑时具有较好的效果.通过与已有的分析和实验结果进行对比后发现:滚动轴承保持架打滑与轴承所受径向载荷有关,在一定范围内增大径向载荷,可明显抑制打滑现象;在高速滚动轴承非承载区,滚子转速与保持架转速相关,且随保持架转速的增加而增加,而当保持架转速接近理论转速时,滚子打滑程度与径向载荷无关.
在攷慮油氣阻力和保持架與滾子之間的摩抆力的基礎上,推導瞭圓柱滾子軸承擬動力學分析模型.提齣採用改進的牛頓拉伕遜法求解大規模非線性方程組,可以剋服傳統算法對初值要求較高、方程組規模較大時迭代很難收斂的問題,在分析高速滾子軸承打滑時具有較好的效果.通過與已有的分析和實驗結果進行對比後髮現:滾動軸承保持架打滑與軸承所受徑嚮載荷有關,在一定範圍內增大徑嚮載荷,可明顯抑製打滑現象;在高速滾動軸承非承載區,滾子轉速與保持架轉速相關,且隨保持架轉速的增加而增加,而噹保持架轉速接近理論轉速時,滾子打滑程度與徑嚮載荷無關.
재고필유기조력화보지가여곤자지간적마찰력적기출상,추도료원주곤자축승의동역학분석모형.제출채용개진적우돈랍부손법구해대규모비선성방정조,가이극복전통산법대초치요구교고、방정조규모교대시질대흔난수렴적문제,재분석고속곤자축승타활시구유교호적효과.통과여이유적분석화실험결과진행대비후발현:곤동축승보지가타활여축승소수경향재하유관,재일정범위내증대경향재하,가명현억제타활현상;재고속곤동축승비승재구,곤자전속여보지가전속상관,차수보지가전속적증가이증가,이당보지가전속접근이론전속시,곤자타활정도여경향재하무관.
