科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2015年
2期
309-313,317
,共6页
房春生%孔茹钰%孙俪袁%李翠玲%王菊
房春生%孔茹鈺%孫儷袁%李翠玲%王菊
방춘생%공여옥%손려원%리취령%왕국
可吸入颗粒物(PM10)%CMB模型%单粒子后向轨迹%外来源%本地源
可吸入顆粒物(PM10)%CMB模型%單粒子後嚮軌跡%外來源%本地源
가흡입과립물(PM10)%CMB모형%단입자후향궤적%외래원%본지원
PM10%CMB%HYSPLIT%regional sources%local sources
利用单粒子后向轨迹模型与化学质量平衡模型(CMB)相结合的方法,分别对长春市大气中PM10外来源和本地源贡献率进行源解析研究.CMB 8.2的解析结果中,工业燃煤和以钢铁尘为主的工业尘是外来可吸入颗粒物的最主要来源,非采暖期、采暖期的贡献率分别为13.04％、32.56％和29.75％、14.66％;而机动车尾气和道路尘则是本地可吸入颗粒物的最主要来源,非采暖期、采暖期贡献率分别为39.24％和33.86％.HYSPLIT模型分析,2011年9月30日(非采暖期)对于长春市大气中可吸入颗粒物影响较大的城市为通辽、白城、四平等;2012年3月1日(采暖期)的外来源则来源于兴安盟、白城、松原、吉林以及牡丹江市.
利用單粒子後嚮軌跡模型與化學質量平衡模型(CMB)相結閤的方法,分彆對長春市大氣中PM10外來源和本地源貢獻率進行源解析研究.CMB 8.2的解析結果中,工業燃煤和以鋼鐵塵為主的工業塵是外來可吸入顆粒物的最主要來源,非採暖期、採暖期的貢獻率分彆為13.04％、32.56％和29.75％、14.66％;而機動車尾氣和道路塵則是本地可吸入顆粒物的最主要來源,非採暖期、採暖期貢獻率分彆為39.24％和33.86％.HYSPLIT模型分析,2011年9月30日(非採暖期)對于長春市大氣中可吸入顆粒物影響較大的城市為通遼、白城、四平等;2012年3月1日(採暖期)的外來源則來源于興安盟、白城、鬆原、吉林以及牡丹江市.
이용단입자후향궤적모형여화학질량평형모형(CMB)상결합적방법,분별대장춘시대기중PM10외래원화본지원공헌솔진행원해석연구.CMB 8.2적해석결과중,공업연매화이강철진위주적공업진시외래가흡입과립물적최주요래원,비채난기、채난기적공헌솔분별위13.04％、32.56％화29.75％、14.66％;이궤동차미기화도로진칙시본지가흡입과립물적최주요래원,비채난기、채난기공헌솔분별위39.24％화33.86％.HYSPLIT모형분석,2011년9월30일(비채난기)대우장춘시대기중가흡입과립물영향교대적성시위통료、백성、사평등;2012년3월1일(채난기)적외래원칙래원우흥안맹、백성、송원、길림이급모단강시.
