科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2015年
2期
304-308
,共5页
张兆宁%梁玉文%高俊英%程韬
張兆寧%樑玉文%高俊英%程韜
장조저%량옥문%고준영%정도
自由飞行%碰撞风险%事件树%随机微分方程%集对分析%贝叶斯网络
自由飛行%踫撞風險%事件樹%隨機微分方程%集對分析%貝葉斯網絡
자유비행%팽당풍험%사건수%수궤미분방정%집대분석%패협사망락
free flight%collision risk%event tree%stochastic differential equation%set pair analysis%Bayesian network
为了保障自由飞行下的飞行安全,需要评估自由飞行下飞机的碰撞风险.考虑到飞机碰撞事故的发生是飞机发生冲突事件、机载防撞系统告警失败事件和飞行员干预失败事件相互作用的结果,建立飞机发生碰撞的事件树模型.由于不同事件对碰撞影响的机理不同,采用不同方法进行分析和建模.首先,运用随机微分方程法分析通信导航监视性能对冲突概率的影响;其次,运用集对分析法分析机载防撞系统可靠性对碰撞风险的影响;最后,运用贝叶斯网络分析飞行员可靠性对碰撞风险的影响.给出算例验证了模型的可行性.
為瞭保障自由飛行下的飛行安全,需要評估自由飛行下飛機的踫撞風險.攷慮到飛機踫撞事故的髮生是飛機髮生遲突事件、機載防撞繫統告警失敗事件和飛行員榦預失敗事件相互作用的結果,建立飛機髮生踫撞的事件樹模型.由于不同事件對踫撞影響的機理不同,採用不同方法進行分析和建模.首先,運用隨機微分方程法分析通信導航鑑視性能對遲突概率的影響;其次,運用集對分析法分析機載防撞繫統可靠性對踫撞風險的影響;最後,運用貝葉斯網絡分析飛行員可靠性對踫撞風險的影響.給齣算例驗證瞭模型的可行性.
위료보장자유비행하적비행안전,수요평고자유비행하비궤적팽당풍험.고필도비궤팽당사고적발생시비궤발생충돌사건、궤재방당계통고경실패사건화비행원간예실패사건상호작용적결과,건립비궤발생팽당적사건수모형.유우불동사건대팽당영향적궤리불동,채용불동방법진행분석화건모.수선,운용수궤미분방정법분석통신도항감시성능대충돌개솔적영향;기차,운용집대분석법분석궤재방당계통가고성대팽당풍험적영향;최후,운용패협사망락분석비행원가고성대팽당풍험적영향.급출산례험증료모형적가행성.
