载人航天
載人航天
재인항천
MANNED SPACEFLIGHT
2014年
6期
569-573,579
,共6页
段建锋%张宇%段成林%崔颖%夏晶
段建鋒%張宇%段成林%崔穎%夏晶
단건봉%장우%단성림%최영%하정
交会对接%目标飞行器%远距离导引段%协同辨识%空间环境参数
交會對接%目標飛行器%遠距離導引段%協同辨識%空間環境參數
교회대접%목표비행기%원거리도인단%협동변식%공간배경삼수
Rendezvous and Docking%target vehicle%long distance navigation process%collaborative identification%space environment parameters
交会对接前,飞船需要进行6次变轨来调整其与目标飞行器的位置,此过程为远距离导引段.在此期间,飞船测控孤段比较短,限制了使用空间环境参数解算大气阻力系数Cd值的精确性.为此制定的新策略采用两目标协同辨识空间环境参数定轨的方法,以追踪飞行器为基准,两个目标采用相同的定轨弧段和空间环境参数,发现分析结果与神舟八号、神舟九号在任务中计算的远距离导引相对精度相比提高了1个量级;并将该方法应用于神舟十号交会对接任务中,结果表明该策略是正确可行的.
交會對接前,飛船需要進行6次變軌來調整其與目標飛行器的位置,此過程為遠距離導引段.在此期間,飛船測控孤段比較短,限製瞭使用空間環境參數解算大氣阻力繫數Cd值的精確性.為此製定的新策略採用兩目標協同辨識空間環境參數定軌的方法,以追蹤飛行器為基準,兩箇目標採用相同的定軌弧段和空間環境參數,髮現分析結果與神舟八號、神舟九號在任務中計算的遠距離導引相對精度相比提高瞭1箇量級;併將該方法應用于神舟十號交會對接任務中,結果錶明該策略是正確可行的.
교회대접전,비선수요진행6차변궤래조정기여목표비행기적위치,차과정위원거리도인단.재차기간,비선측공고단비교단,한제료사용공간배경삼수해산대기조력계수Cd치적정학성.위차제정적신책략채용량목표협동변식공간배경삼수정궤적방법,이추종비행기위기준,량개목표채용상동적정궤호단화공간배경삼수,발현분석결과여신주팔호、신주구호재임무중계산적원거리도인상대정도상비제고료1개량급;병장해방법응용우신주십호교회대접임무중,결과표명해책략시정학가행적.
