地理科学进展
地理科學進展
지이과학진전
PROGRESS IN GEOGRAPHY
2014年
12期
1579-1586
,共8页
产业结构%碳排放%消费偏好%MIDO模型%跨期优化%中国
產業結構%碳排放%消費偏好%MIDO模型%跨期優化%中國
산업결구%탄배방%소비편호%MIDO모형%과기우화%중국
industrial structure%carbon emission%consumption preference%MIDO model%intertemporal optimization%China
中国已进入产业结构深度调整时期,同时产业升级也是减排的主要途径之一.为此,本文通过构建分部门跨期优化模型,以需求驱动和产业部门供给为基础,假设中国的消费偏好模式不断向发达国家(如美国、欧盟和日本)趋近,对消费偏好导向下的产业结构优化方向及碳排放趋势进行了模拟研究.结果显示,中国的农业和衣食制造部门比重将呈下降趋势,其他服务业部门比重会不断提高.在中国当前消费偏好模式下,重工业、交通运输、化工和金属等高耗能部门的比重仍将增加,而转向美国消费偏好模式后,这些部门的比重都将下降.交通运输和化工部门比重在转向欧盟消费偏好模式后略有提高,转向日本偏好模式后交通运输部门比重将提高,而金属部门比重将下降.受产业结构调整和能源效率提高的影响,中国未来能源消费总量呈倒U型趋势:在中国、欧盟、日本和美国消费偏好模式驱动下,能源消费总量依次下降,对应的能源高峰在2810～2166 Mtoe之间,累积排放量在94～72.6GtC之间.美国的消费偏好模式由于倾向于低碳的服务业部门,因此更有利于节能减排.
中國已進入產業結構深度調整時期,同時產業升級也是減排的主要途徑之一.為此,本文通過構建分部門跨期優化模型,以需求驅動和產業部門供給為基礎,假設中國的消費偏好模式不斷嚮髮達國傢(如美國、歐盟和日本)趨近,對消費偏好導嚮下的產業結構優化方嚮及碳排放趨勢進行瞭模擬研究.結果顯示,中國的農業和衣食製造部門比重將呈下降趨勢,其他服務業部門比重會不斷提高.在中國噹前消費偏好模式下,重工業、交通運輸、化工和金屬等高耗能部門的比重仍將增加,而轉嚮美國消費偏好模式後,這些部門的比重都將下降.交通運輸和化工部門比重在轉嚮歐盟消費偏好模式後略有提高,轉嚮日本偏好模式後交通運輸部門比重將提高,而金屬部門比重將下降.受產業結構調整和能源效率提高的影響,中國未來能源消費總量呈倒U型趨勢:在中國、歐盟、日本和美國消費偏好模式驅動下,能源消費總量依次下降,對應的能源高峰在2810～2166 Mtoe之間,纍積排放量在94～72.6GtC之間.美國的消費偏好模式由于傾嚮于低碳的服務業部門,因此更有利于節能減排.
중국이진입산업결구심도조정시기,동시산업승급야시감배적주요도경지일.위차,본문통과구건분부문과기우화모형,이수구구동화산업부문공급위기출,가설중국적소비편호모식불단향발체국가(여미국、구맹화일본)추근,대소비편호도향하적산업결구우화방향급탄배방추세진행료모의연구.결과현시,중국적농업화의식제조부문비중장정하강추세,기타복무업부문비중회불단제고.재중국당전소비편호모식하,중공업、교통운수、화공화금속등고모능부문적비중잉장증가,이전향미국소비편호모식후,저사부문적비중도장하강.교통운수화화공부문비중재전향구맹소비편호모식후략유제고,전향일본편호모식후교통운수부문비중장제고,이금속부문비중장하강.수산업결구조정화능원효솔제고적영향,중국미래능원소비총량정도U형추세:재중국、구맹、일본화미국소비편호모식구동하,능원소비총량의차하강,대응적능원고봉재2810～2166 Mtoe지간,루적배방량재94～72.6GtC지간.미국적소비편호모식유우경향우저탄적복무업부문,인차경유리우절능감배.
