航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2014年
6期
67-69,74
,共4页
多目标优化%压气机%总压损失系数%稳定裕度
多目標優化%壓氣機%總壓損失繫數%穩定裕度
다목표우화%압기궤%총압손실계수%은정유도
multi-objective optimization%compressor%total pressure loss coefficient%stability margin
将数值最优化方法与压气机叶片流场计算相结合,以总压损失、压比、流量作为目标,应用人工神经网络来近似拟合其与设计变量的函数关系,基于罚函数利用遗传算法对其进行优化直至收敛.从压气机堵塞点开始,逐步提高背压,进行稳定性分析,得出优化前后叶片的稳定裕度.与原风扇转子相比,在设计工作点总压损失系数降低,压比和流量均增大,并且在整个工作流量范围内除在喘振点附近外总压比和效率都有一定的提高,经过验证优化后转子的峰值效率和稳定裕度都得到了显著提高.
將數值最優化方法與壓氣機葉片流場計算相結閤,以總壓損失、壓比、流量作為目標,應用人工神經網絡來近似擬閤其與設計變量的函數關繫,基于罰函數利用遺傳算法對其進行優化直至收斂.從壓氣機堵塞點開始,逐步提高揹壓,進行穩定性分析,得齣優化前後葉片的穩定裕度.與原風扇轉子相比,在設計工作點總壓損失繫數降低,壓比和流量均增大,併且在整箇工作流量範圍內除在喘振點附近外總壓比和效率都有一定的提高,經過驗證優化後轉子的峰值效率和穩定裕度都得到瞭顯著提高.
장수치최우화방법여압기궤협편류장계산상결합,이총압손실、압비、류량작위목표,응용인공신경망락래근사의합기여설계변량적함수관계,기우벌함수이용유전산법대기진행우화직지수렴.종압기궤도새점개시,축보제고배압,진행은정성분석,득출우화전후협편적은정유도.여원풍선전자상비,재설계공작점총압손실계수강저,압비화류량균증대,병차재정개공작류량범위내제재천진점부근외총압비화효솔도유일정적제고,경과험증우화후전자적봉치효솔화은정유도도득도료현저제고.
