航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2014年
6期
41-43
,共3页
组合压气机%性能%稳定性%数值计算
組閤壓氣機%性能%穩定性%數值計算
조합압기궤%성능%은정성%수치계산
combined compressor%performance%stability%numerical simulation
采用全三维数值计算方法研究了某型组合压气机性能和气动稳定性,通过对比轴流压气机和离心压气机的特性和流场细节,发现两者的特性差别较大:轴流压气机效率较高,总压比较小;工作点位于峰值效率点左侧时随流量的减小,离心压气机总压比和效率略有降低,轴流压气机总压比的增加和效率的降低均非常明显;导致离心压气机效率偏低的主要原因是径向扩压器的总压恢复系数偏小;导致组合压气机失稳的主要原因是轴流第1级转子叶尖和第2-3级静子叶根的泄漏流造成的堵塞.
採用全三維數值計算方法研究瞭某型組閤壓氣機性能和氣動穩定性,通過對比軸流壓氣機和離心壓氣機的特性和流場細節,髮現兩者的特性差彆較大:軸流壓氣機效率較高,總壓比較小;工作點位于峰值效率點左側時隨流量的減小,離心壓氣機總壓比和效率略有降低,軸流壓氣機總壓比的增加和效率的降低均非常明顯;導緻離心壓氣機效率偏低的主要原因是徑嚮擴壓器的總壓恢複繫數偏小;導緻組閤壓氣機失穩的主要原因是軸流第1級轉子葉尖和第2-3級靜子葉根的洩漏流造成的堵塞.
채용전삼유수치계산방법연구료모형조합압기궤성능화기동은정성,통과대비축류압기궤화리심압기궤적특성화류장세절,발현량자적특성차별교대:축류압기궤효솔교고,총압비교소;공작점위우봉치효솔점좌측시수류량적감소,리심압기궤총압비화효솔략유강저,축류압기궤총압비적증가화효솔적강저균비상명현;도치리심압기궤효솔편저적주요원인시경향확압기적총압회복계수편소;도치조합압기궤실은적주요원인시축류제1급전자협첨화제2-3급정자협근적설루류조성적도새.
