计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2014年
6期
28-31,36
,共5页
钢制车轮%焊缝参数%弯曲载荷%强度%应力%有限元
鋼製車輪%銲縫參數%彎麯載荷%彊度%應力%有限元
강제차륜%한봉삼수%만곡재하%강도%응력%유한원
为考察轮辋与轮辐间焊缝对钢制车轮强度的影响,建立包括该焊缝在内的钢制车轮的有限元模型,分析在弯曲载荷作用下,钢制车轮轮辋与轮辐间的焊脚高度、焊缝截面形状以及焊缝布置位置对车轮应力的影响.仿真结果表明:对于该钢制车轮,轮辋与轮辐间焊脚高度可以由目前的3.5 mm减至2.5 mm,这为焊接工艺参数的调整提供一定参考;焊缝截面边界为直边时焊缝处应力较小;当每段焊缝的一半对着通风孔时焊接区域应力较小.该仿真分析可用于钢制车轮轮辋与轮辐间焊缝结构的优化,并为钢制车轮在弯曲载荷作用下的疲劳寿命估算提供更准确的应力计算结果.
為攷察輪輞與輪輻間銲縫對鋼製車輪彊度的影響,建立包括該銲縫在內的鋼製車輪的有限元模型,分析在彎麯載荷作用下,鋼製車輪輪輞與輪輻間的銲腳高度、銲縫截麵形狀以及銲縫佈置位置對車輪應力的影響.倣真結果錶明:對于該鋼製車輪,輪輞與輪輻間銲腳高度可以由目前的3.5 mm減至2.5 mm,這為銲接工藝參數的調整提供一定參攷;銲縫截麵邊界為直邊時銲縫處應力較小;噹每段銲縫的一半對著通風孔時銲接區域應力較小.該倣真分析可用于鋼製車輪輪輞與輪輻間銲縫結構的優化,併為鋼製車輪在彎麯載荷作用下的疲勞壽命估算提供更準確的應力計算結果.
위고찰륜망여륜복간한봉대강제차륜강도적영향,건립포괄해한봉재내적강제차륜적유한원모형,분석재만곡재하작용하,강제차륜륜망여륜복간적한각고도、한봉절면형상이급한봉포치위치대차륜응력적영향.방진결과표명:대우해강제차륜,륜망여륜복간한각고도가이유목전적3.5 mm감지2.5 mm,저위한접공예삼수적조정제공일정삼고;한봉절면변계위직변시한봉처응력교소;당매단한봉적일반대착통풍공시한접구역응력교소.해방진분석가용우강제차륜륜망여륜복간한봉결구적우화,병위강제차륜재만곡재하작용하적피로수명고산제공경준학적응력계산결과.
