计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2014年
6期
16-21
,共6页
程国军%马璐%庄国明%马明
程國軍%馬璐%莊國明%馬明
정국군%마로%장국명%마명
动车组%空重车调整阀%反馈室%节流孔%气路模型
動車組%空重車調整閥%反饋室%節流孔%氣路模型
동차조%공중차조정벌%반궤실%절류공%기로모형
为验证城际动车组制动系统用空重车调整阀产品设计的合理性,缩短开发周期,用AMESim创建空重车调整阀仿真模型,并在此基础上搭建简化的测试气路模型.分析反馈室容积、节流孔孔径大小和进出口环境等关键因素对空重车调整阀动态性能的影响,得到的设计尺寸范围与实际情况相符.结果可以为气动阀类产品的设计优化提供参考.
為驗證城際動車組製動繫統用空重車調整閥產品設計的閤理性,縮短開髮週期,用AMESim創建空重車調整閥倣真模型,併在此基礎上搭建簡化的測試氣路模型.分析反饋室容積、節流孔孔徑大小和進齣口環境等關鍵因素對空重車調整閥動態性能的影響,得到的設計呎吋範圍與實際情況相符.結果可以為氣動閥類產品的設計優化提供參攷.
위험증성제동차조제동계통용공중차조정벌산품설계적합이성,축단개발주기,용AMESim창건공중차조정벌방진모형,병재차기출상탑건간화적측시기로모형.분석반궤실용적、절류공공경대소화진출구배경등관건인소대공중차조정벌동태성능적영향,득도적설계척촌범위여실제정황상부.결과가이위기동벌류산품적설계우화제공삼고.
