江汉学术
江漢學術
강한학술
JiangHan Academic
2015年
1期
30-36
,共7页
海洋运输成本%分位数回归%贸易成本%海运贸易%港口物流
海洋運輸成本%分位數迴歸%貿易成本%海運貿易%港口物流
해양운수성본%분위수회귀%무역성본%해운무역%항구물류
ocean transportation cost%export trade%quantile regression%trade costs%seaborne trade%port logistics
海洋运输已经成为一国对外贸易的重要运输方式，其运输成本的高低对一国贸易的影响极为重要。在分析海洋运输成本的8个主要影响因素：港口的集装箱吞吐量、港口的基础设施质量、班轮运输相关指数、出口成本、空间距离、全球竞争性指数、物流绩效指数和燃料价格后，运用主成分分析法对这些因素进行降维，综合出原始数据85％以上的信息；再通过提取的4个因子测算出海洋运输成本的综合指标，将构建出来的海洋运输成本综合指标引入到出口贸易的模型当中，同时运用分位数回归分别对2008年和2012年的数据作进一步分析，结果表明：与2008年相比，2012年人均 GDP、人口规模、两国距离对出口贸易的影响在逐步减弱，而海洋运输成本综合指标对出口贸易的影响则逐渐增强。因此，各国应充分利用本国的优势，努力降低海洋运输成本，积极加强港口基础设施的建设，提高港口服务质量，加强港口与港口之间的货物承接能力以及网络互联来促进国际贸易的发展。
海洋運輸已經成為一國對外貿易的重要運輸方式，其運輸成本的高低對一國貿易的影響極為重要。在分析海洋運輸成本的8箇主要影響因素：港口的集裝箱吞吐量、港口的基礎設施質量、班輪運輸相關指數、齣口成本、空間距離、全毬競爭性指數、物流績效指數和燃料價格後，運用主成分分析法對這些因素進行降維，綜閤齣原始數據85％以上的信息；再通過提取的4箇因子測算齣海洋運輸成本的綜閤指標，將構建齣來的海洋運輸成本綜閤指標引入到齣口貿易的模型噹中，同時運用分位數迴歸分彆對2008年和2012年的數據作進一步分析，結果錶明：與2008年相比，2012年人均 GDP、人口規模、兩國距離對齣口貿易的影響在逐步減弱，而海洋運輸成本綜閤指標對齣口貿易的影響則逐漸增彊。因此，各國應充分利用本國的優勢，努力降低海洋運輸成本，積極加彊港口基礎設施的建設，提高港口服務質量，加彊港口與港口之間的貨物承接能力以及網絡互聯來促進國際貿易的髮展。
해양운수이경성위일국대외무역적중요운수방식，기운수성본적고저대일국무역적영향겁위중요。재분석해양운수성본적8개주요영향인소：항구적집장상탄토량、항구적기출설시질량、반륜운수상관지수、출구성본、공간거리、전구경쟁성지수、물류적효지수화연료개격후，운용주성분분석법대저사인소진행강유，종합출원시수거85％이상적신식；재통과제취적4개인자측산출해양운수성본적종합지표，장구건출래적해양운수성본종합지표인입도출구무역적모형당중，동시운용분위수회귀분별대2008년화2012년적수거작진일보분석，결과표명：여2008년상비，2012년인균 GDP、인구규모、량국거리대출구무역적영향재축보감약，이해양운수성본종합지표대출구무역적영향칙축점증강。인차，각국응충분이용본국적우세，노력강저해양운수성본，적겁가강항구기출설시적건설，제고항구복무질량，가강항구여항구지간적화물승접능력이급망락호련래촉진국제무역적발전。
Marine transport has became an important mode of transportation of a country’s foreign trade,transport costs extremely affect the level of a country’s trade.By analyzing the eight main factors maritime transport costs:port container,quality of port infrastructure,liner shipping connectivity index,ex-port costs ,distance,global competitiveness index,logistics performance index and fuel prices,then use principal component analysis reduce the dimension of more than 85% of consolidated information of the o-riginal data.By extracted four factors measure out a comprehensive indicator of ocean transportation costs, which build up a comprehensive marine transportation cost index,then introduced it into the export trade model,while the use of quantile regression,respectively in 2008 and 2012 for a further discussion.The re-sults show that:compared to 2008,the impact on exports of per capita GDP,population size is gradually weakened in 2012;the impacts of ocean transportation costs comprehensive index of export trade become strongly.Therefore,countries should make full use of their advantages and strive to reduce the cost of o-cean transportation.The government should actively promote the construction of port infrastructure,im-prove port service quality,strengthen the capacity to undertake the port and cargo between ports and net-working to promote the development of international trade.
