汽车工业研究
汽車工業研究
기차공업연구
AUTO INDUSTRY RESEARCH
2015年
1期
60-63
,共4页
ANSYS%电动汽车%车架%模态分析
ANSYS%電動汽車%車架%模態分析
ANSYS%전동기차%차가%모태분석
在动力学理论分析的基础上,对某电动汽车车架动态特性进行分析与研究:首先利用CATIA建立其三维模型;然后导入ANSYS中建立以体单元为基本单元的车架有限元分析模型;最后利用ANSYS软件计算出该车架的模态特性,得到了该车架在自由状态下的12阶固有频率和固有振型.为车架结构的动态响应提供了重要的模态参数,同时也为车架结构的优化设计提供了理论依据.
在動力學理論分析的基礎上,對某電動汽車車架動態特性進行分析與研究:首先利用CATIA建立其三維模型;然後導入ANSYS中建立以體單元為基本單元的車架有限元分析模型;最後利用ANSYS軟件計算齣該車架的模態特性,得到瞭該車架在自由狀態下的12階固有頻率和固有振型.為車架結構的動態響應提供瞭重要的模態參數,同時也為車架結構的優化設計提供瞭理論依據.
재동역학이론분석적기출상,대모전동기차차가동태특성진행분석여연구:수선이용CATIA건립기삼유모형;연후도입ANSYS중건립이체단원위기본단원적차가유한원분석모형;최후이용ANSYS연건계산출해차가적모태특성,득도료해차가재자유상태하적12계고유빈솔화고유진형.위차가결구적동태향응제공료중요적모태삼수,동시야위차가결구적우화설계제공료이론의거.
