电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2014年
6期
15-18
,共4页
高速铁路%雨棚区%接触网%平面布置
高速鐵路%雨棚區%接觸網%平麵佈置
고속철로%우붕구%접촉망%평면포치
对沈丹客专终端站—丹东站的雨棚区接触网平面布置方案进行研究,通过对比软横跨方案、无柱雨棚下垂吊柱安装腕臂方案、5m线间立柱方案及5.5 m线间立柱方案的设计原理、施工技术指标等,分析了相应布置方案的优、缺点,并同时给出各方案相应投资情况.通过方案比选最终得出采用5 m线间立柱方案的结论,为后续类似景观要求较高的车站接触网设计提供依据.
對瀋丹客專終耑站—丹東站的雨棚區接觸網平麵佈置方案進行研究,通過對比軟橫跨方案、無柱雨棚下垂弔柱安裝腕臂方案、5m線間立柱方案及5.5 m線間立柱方案的設計原理、施工技術指標等,分析瞭相應佈置方案的優、缺點,併同時給齣各方案相應投資情況.通過方案比選最終得齣採用5 m線間立柱方案的結論,為後續類似景觀要求較高的車站接觸網設計提供依據.
대침단객전종단참—단동참적우붕구접촉망평면포치방안진행연구,통과대비연횡과방안、무주우붕하수조주안장완비방안、5m선간립주방안급5.5 m선간립주방안적설계원리、시공기술지표등,분석료상응포치방안적우、결점,병동시급출각방안상응투자정황.통과방안비선최종득출채용5 m선간립주방안적결론,위후속유사경관요구교고적차참접촉망설계제공의거.
