山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2015年
3期
138-139
,共2页
重载道岔%轨道%设计%刚度%减振型轨撑
重載道岔%軌道%設計%剛度%減振型軌撐
중재도차%궤도%설계%강도%감진형궤탱
heavy load turnout%track%design%stiffness%damping type rail brace
系统分析了道岔区轨道横向刚度薄弱地段和横向刚度加强后列车轮轨动力作用的影响规律，提出并设计了适用于道岔导曲部位的减振型轨撑扣件的加强方案，并通过现场试验，实现了良好的轨道强化效果。
繫統分析瞭道岔區軌道橫嚮剛度薄弱地段和橫嚮剛度加彊後列車輪軌動力作用的影響規律，提齣併設計瞭適用于道岔導麯部位的減振型軌撐釦件的加彊方案，併通過現場試驗，實現瞭良好的軌道彊化效果。
계통분석료도차구궤도횡향강도박약지단화횡향강도가강후열차륜궤동력작용적영향규률，제출병설계료괄용우도차도곡부위적감진형궤탱구건적가강방안，병통과현장시험，실현료량호적궤도강화효과。
This paper analyzed the influence rules of train wheel/rail dynamic interaction in turnout zone rail transverse stiffness weak section and after transverse stiffness strengthening,put forward and designed the strengthening program suitable for vibration type switch support fastener in turnout guide rail bending part,and through the field test,achieve good track strengthening effect.
