中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2015年
1期
79-83
,共5页
康洪军%黄振晖%张玉琢%储依帆%曹源
康洪軍%黃振暉%張玉琢%儲依帆%曹源
강홍군%황진휘%장옥탁%저의범%조원
有轨电车%ATS系统%人机交互界面%抽象层级分析法
有軌電車%ATS繫統%人機交互界麵%抽象層級分析法
유궤전차%ATS계통%인궤교호계면%추상층급분석법
行车调度系统是指导有轨电车有序、正常运行的核心系统，其中ATS系统人机交互搭建了人与机器交流对话的平台。以抽象层级分析法为设计原则，参考地铁和轻轨的ATS系统人机交互界面，以正在计划建造的武夷新区旅游观光轨道交通为例，根据运营需求，设计一套适合于国内工程的人机交互界面。
行車調度繫統是指導有軌電車有序、正常運行的覈心繫統，其中ATS繫統人機交互搭建瞭人與機器交流對話的平檯。以抽象層級分析法為設計原則，參攷地鐵和輕軌的ATS繫統人機交互界麵，以正在計劃建造的武夷新區旅遊觀光軌道交通為例，根據運營需求，設計一套適閤于國內工程的人機交互界麵。
행차조도계통시지도유궤전차유서、정상운행적핵심계통，기중ATS계통인궤교호탑건료인여궤기교류대화적평태。이추상층급분석법위설계원칙，삼고지철화경궤적ATS계통인궤교호계면，이정재계화건조적무이신구여유관광궤도교통위례，근거운영수구，설계일투괄합우국내공정적인궤교호계면。
