中国高新技术企业
中國高新技術企業
중국고신기술기업
China High Technology Enterprises
2015年
4期
32-33
,共2页
立井多绳摩擦提升系统%安全制动减速度%配重范围%防滑设计%矿井设计
立井多繩摩抆提升繫統%安全製動減速度%配重範圍%防滑設計%礦井設計
립정다승마찰제승계통%안전제동감속도%배중범위%방활설계%광정설계
立井多绳摩擦提升系统的选型设计过程复杂繁琐，设计过程中经常对提升系统进行配重以获得系统的最佳运行状态，因此选择合理的配重非常重要。根据安全制动减速度公式及相关规定推导出“安全制动减速度条件”，从而确定配重的合理范围。利用该条件可以提高设计效率，优化设计方案。该公式可应用在立井多绳提升系统，对斜井多绳提升系统也有一定的参考价值。
立井多繩摩抆提升繫統的選型設計過程複雜繁瑣，設計過程中經常對提升繫統進行配重以穫得繫統的最佳運行狀態，因此選擇閤理的配重非常重要。根據安全製動減速度公式及相關規定推導齣“安全製動減速度條件”，從而確定配重的閤理範圍。利用該條件可以提高設計效率，優化設計方案。該公式可應用在立井多繩提升繫統，對斜井多繩提升繫統也有一定的參攷價值。
립정다승마찰제승계통적선형설계과정복잡번쇄，설계과정중경상대제승계통진행배중이획득계통적최가운행상태，인차선택합리적배중비상중요。근거안전제동감속도공식급상관규정추도출“안전제동감속도조건”，종이학정배중적합리범위。이용해조건가이제고설계효솔，우화설계방안。해공식가응용재립정다승제승계통，대사정다승제승계통야유일정적삼고개치。
