科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2015年
2期
144-144
,共1页
涵洞%地基%高含盐饱和细砂%工法
涵洞%地基%高含鹽飽和細砂%工法
함동%지기%고함염포화세사%공법
青海省锡铁山至北霍布逊线地方铁路是北霍布逊盐湖开发的重要运输通道，对海西州未来盐湖事业及经济的发展有着十分重要意义。新建地方铁路锡铁山至北霍布逊线位于青海省海西州大柴旦行委和都兰县境内，标段处于戈壁滩及盐湖区内，周边生物稀少，生态环境极其脆弱，扰动后很难恢复。本工法形成于青海省新建地方铁路锡铁山至北霍布逊线TJ- B标起讫里程DK21+300～DK45+215，全线涵洞18座，涵址位于戈壁滩14座，盐湖区4座。较无腐蚀性地质区域涵洞施工，本工法解决了高含盐饱和细砂区内涵洞施工技术难题，并详细说明了该地区采用片石换填基础处理的理论基础与施工工艺。
青海省錫鐵山至北霍佈遜線地方鐵路是北霍佈遜鹽湖開髮的重要運輸通道，對海西州未來鹽湖事業及經濟的髮展有著十分重要意義。新建地方鐵路錫鐵山至北霍佈遜線位于青海省海西州大柴旦行委和都蘭縣境內，標段處于戈壁灘及鹽湖區內，週邊生物稀少，生態環境極其脆弱，擾動後很難恢複。本工法形成于青海省新建地方鐵路錫鐵山至北霍佈遜線TJ- B標起訖裏程DK21+300～DK45+215，全線涵洞18座，涵阯位于戈壁灘14座，鹽湖區4座。較無腐蝕性地質區域涵洞施工，本工法解決瞭高含鹽飽和細砂區內涵洞施工技術難題，併詳細說明瞭該地區採用片石換填基礎處理的理論基礎與施工工藝。
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