铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2015年
1期
5-9,34
,共6页
高速铁路%航空%客票定价%博弈论%启发式算法
高速鐵路%航空%客票定價%博弈論%啟髮式算法
고속철로%항공%객표정개%박혁론%계발식산법
以一个双层规划模型描述以高速铁路和航空为主导的高速客运市场.在上层问题中,以客票价格作为高速铁路和航空的决策变量,建立运营商之间的广义纳什均衡博弈模型,下层问题保证用户广义出行费用最小.将上、下层之间的博弈过程看作Stackelberg博弈,并设计基于灵敏度分析的启发式算法对其进行求解.在实例分析中,对北京-南京段高速铁路与民航的博弈定价进行分析,为上层管理者制定客票价格提供依据.
以一箇雙層規劃模型描述以高速鐵路和航空為主導的高速客運市場.在上層問題中,以客票價格作為高速鐵路和航空的決策變量,建立運營商之間的廣義納什均衡博弈模型,下層問題保證用戶廣義齣行費用最小.將上、下層之間的博弈過程看作Stackelberg博弈,併設計基于靈敏度分析的啟髮式算法對其進行求解.在實例分析中,對北京-南京段高速鐵路與民航的博弈定價進行分析,為上層管理者製定客票價格提供依據.
이일개쌍층규화모형묘술이고속철로화항공위주도적고속객운시장.재상층문제중,이객표개격작위고속철로화항공적결책변량,건립운영상지간적엄의납십균형박혁모형,하층문제보증용호엄의출행비용최소.장상、하층지간적박혁과정간작Stackelberg박혁,병설계기우령민도분석적계발식산법대기진행구해.재실례분석중,대북경-남경단고속철로여민항적박혁정개진행분석,위상층관리자제정객표개격제공의거.
