铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2015年
1期
80-84
,共5页
地铁%节能%列车运行控制%牵引%再生制动利用
地鐵%節能%列車運行控製%牽引%再生製動利用
지철%절능%열차운행공제%견인%재생제동이용
通过概述我国城市轨道交通的能源消耗情况,提出研究西安地铁列车运行控制节能技术的思路,分信号系统调通前和调通后比较列车实际运行与牵引计算软件模拟运行的结果,提出西安地铁2号线在高峰时段采用节能模式运营,在非高峰时段采用降速模式运营,节能效果较好.研究列车运行控制节能技术的发展趋势,提出充分利用再生制动能量是行车组织节能的最有效途径,并对再生制动利用进行量化分析.
通過概述我國城市軌道交通的能源消耗情況,提齣研究西安地鐵列車運行控製節能技術的思路,分信號繫統調通前和調通後比較列車實際運行與牽引計算軟件模擬運行的結果,提齣西安地鐵2號線在高峰時段採用節能模式運營,在非高峰時段採用降速模式運營,節能效果較好.研究列車運行控製節能技術的髮展趨勢,提齣充分利用再生製動能量是行車組織節能的最有效途徑,併對再生製動利用進行量化分析.
통과개술아국성시궤도교통적능원소모정황,제출연구서안지철열차운행공제절능기술적사로,분신호계통조통전화조통후비교열차실제운행여견인계산연건모의운행적결과,제출서안지철2호선재고봉시단채용절능모식운영,재비고봉시단채용강속모식운영,절능효과교호.연구열차운행공제절능기술적발전추세,제출충분이용재생제동능량시행차조직절능적최유효도경,병대재생제동이용진행양화분석.
