铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
12期
96-100
,共5页
城市轨道交通%行车组织%快慢车模式%系统能力损失
城市軌道交通%行車組織%快慢車模式%繫統能力損失
성시궤도교통%행차조직%쾌만차모식%계통능력손실
urban rail transit%train organization%express/slow train organization%system capacity loss
研究目的:随着城市轨道交通线网骨干线建成,需要向外围组团或卫星城建立快速联系通道,快慢车组合运营模式逐渐在轨道交通市域线中开始研究、运用.组织快慢车混合运行能充分发挥轨道交通的经济效益,其运输能力也可得到有效利用.但快慢车组合运营模式的缺点是运营组织复杂,一定程度降低了系统能力,因此本文将重点分析快慢车模式下系统能力的损失问题.研究结论:通过研究,得出以下结论:(1)快车不停站所节约的时间可取1 min(含慢车停站时间),即快车每通过1个站,相比慢车节约1 min;(2)在传统平行成对的运行图基础上,提出快慢车组合运营对系统能力损失的影响公式;(3)本研究成果可以为今后城市轨道交通越行方案研究和实施提供参考.
研究目的:隨著城市軌道交通線網骨榦線建成,需要嚮外圍組糰或衛星城建立快速聯繫通道,快慢車組閤運營模式逐漸在軌道交通市域線中開始研究、運用.組織快慢車混閤運行能充分髮揮軌道交通的經濟效益,其運輸能力也可得到有效利用.但快慢車組閤運營模式的缺點是運營組織複雜,一定程度降低瞭繫統能力,因此本文將重點分析快慢車模式下繫統能力的損失問題.研究結論:通過研究,得齣以下結論:(1)快車不停站所節約的時間可取1 min(含慢車停站時間),即快車每通過1箇站,相比慢車節約1 min;(2)在傳統平行成對的運行圖基礎上,提齣快慢車組閤運營對繫統能力損失的影響公式;(3)本研究成果可以為今後城市軌道交通越行方案研究和實施提供參攷.
연구목적:수착성시궤도교통선망골간선건성,수요향외위조단혹위성성건립쾌속련계통도,쾌만차조합운영모식축점재궤도교통시역선중개시연구、운용.조직쾌만차혼합운행능충분발휘궤도교통적경제효익,기운수능력야가득도유효이용.단쾌만차조합운영모식적결점시운영조직복잡,일정정도강저료계통능력,인차본문장중점분석쾌만차모식하계통능력적손실문제.연구결론:통과연구,득출이하결론:(1)쾌차불정참소절약적시간가취1 min(함만차정참시간),즉쾌차매통과1개참,상비만차절약1 min;(2)재전통평행성대적운행도기출상,제출쾌만차조합운영대계통능력손실적영향공식;(3)본연구성과가이위금후성시궤도교통월행방안연구화실시제공삼고.
