振动、测试与诊断
振動、測試與診斷
진동、측시여진단
JOURNAL OF VIBRATION, MEASUREMENT & DIAGNOSIS
2014年
6期
1148-1153
,共6页
苏忠亭%徐达%李晓伟%王帅帅
囌忠亭%徐達%李曉偉%王帥帥
소충정%서체%리효위%왕수수
车体%模态试验%有限元模型修正%支持向量机响应面
車體%模態試驗%有限元模型脩正%支持嚮量機響應麵
차체%모태시험%유한원모형수정%지지향량궤향응면
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针对某型步兵战车整车刚柔耦合发射动力学中柔性车体有限元模型精度低的问题,基于模态试验数据,应用支持向量机响应面模型修正理论对车体结构有限元模型进行了修正.应用ANSYS有限元分析软件对车体结构进行模态分析,提取前6阶模态的固有频率和振型.为验证模型,设计了模态试验方案,实测了车体结构的模态信息.基于有限元模型数据与实测数据的相对误差,采用支持向量机响应面模型修正方法对车体结构弹性模量和密度进行修正.模型确认结果和动力学模型应用结果表明,修正后的车体有限元模型精度有了大幅度提高,能更加真实地反映车体的结构特征,为射击精度分析提供了准确的模型基础.
針對某型步兵戰車整車剛柔耦閤髮射動力學中柔性車體有限元模型精度低的問題,基于模態試驗數據,應用支持嚮量機響應麵模型脩正理論對車體結構有限元模型進行瞭脩正.應用ANSYS有限元分析軟件對車體結構進行模態分析,提取前6階模態的固有頻率和振型.為驗證模型,設計瞭模態試驗方案,實測瞭車體結構的模態信息.基于有限元模型數據與實測數據的相對誤差,採用支持嚮量機響應麵模型脩正方法對車體結構彈性模量和密度進行脩正.模型確認結果和動力學模型應用結果錶明,脩正後的車體有限元模型精度有瞭大幅度提高,能更加真實地反映車體的結構特徵,為射擊精度分析提供瞭準確的模型基礎.
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