CAJ | 학술논문

针对高速动静压气体轴承-柔性转子系统中存在的气膜振荡现象,考虑轴承供气压力对轴系动力学特性的影响,开展了转子系统动力学特性的实验研究.采用模态实验分析的方法,得到了转子临界转速区域,为升速实验方案的制定以及气膜振荡机理的分析提供依据.采用分岔图、三维谱图、轴心轨迹等非线性振动测试与分析方法,研究了供气压力对气膜振荡特性的影响.实验结果表明,轴承供气压力对转子的升速响应和失稳门槛转速有着重要的影响.随着供气压力的增加,消除了二阶模态气膜振荡,同时,变轴承供气压力方案下1阶模态气膜振荡的幅值比0.4 MPa下1阶模态气膜振荡的幅值小.另外,较高的轴承供气压力能够提供较大的轴承直接刚度,因此,平动、锥动以及1阶弯曲固有频率随轴承供气压力的增加而增加.
침대고속동정압기체축승-유성전자계통중존재적기막진탕현상,고필축승공기압력대축계동역학특성적영향,개전료전자계통동역학특성적실험연구.채용모태실험분석적방법,득도료전자림계전속구역,위승속실험방안적제정이급기막진탕궤리적분석제공의거.채용분차도、삼유보도、축심궤적등비선성진동측시여분석방법,연구료공기압력대기막진탕특성적영향.실험결과표명,축승공기압력대전자적승속향응화실은문함전속유착중요적영향.수착공기압력적증가,소제료이계모태기막진탕,동시,변축승공기압력방안하1계모태기막진탕적폭치비0.4 MPa하1계모태기막진탕적폭치소.령외,교고적축승공기압력능구제공교대적축승직접강도,인차,평동、추동이급1계만곡고유빈솔수축승공기압력적증가이증가.