CAJ | 학술논문

本文分析了车桥耦合振动参数的变化规律，提出了合理的模拟试验方法和评价指标，研究了车桥耦合振动参数变化对混凝土性能的影响。研究表明，振幅、频率、振动模式及振动作用时间段等参数能合理地反映实际不同情况的车桥耦合振动，混凝土抗折强度保持率和早期离析程度是评价车桥耦合振动对混凝土性能影响的有效方法；随着振动频率及振幅的提高，混凝土受振后密实度降低，力学性能逐渐下降，早期离析程度和不均匀性逐渐增大；每分钟内振动时间越长，车桥耦合振动对混凝土性能损伤越显著；不同振动作用时间段对混凝土损伤情况不同，在早期（0~6h）和后期（>15h），车桥耦合振动对混凝土影响较小，在中期（6h~15h），车桥耦合振动对混凝土影响显著。
본문분석료차교우합진동삼수적변화규률，제출료합리적모의시험방법화평개지표，연구료차교우합진동삼수변화대혼응토성능적영향。연구표명，진폭、빈솔、진동모식급진동작용시간단등삼수능합리지반영실제불동정황적차교우합진동，혼응토항절강도보지솔화조기리석정도시평개차교우합진동대혼응토성능영향적유효방법；수착진동빈솔급진폭적제고，혼응토수진후밀실도강저，역학성능축점하강，조기리석정도화불균균성축점증대；매분종내진동시간월장，차교우합진동대혼응토성능손상월현저；불동진동작용시간단대혼응토손상정황불동，재조기（0~6h）화후기（>15h），차교우합진동대혼응토영향교소，재중기（6h~15h），차교우합진동대혼응토영향현저。