CAJ | 학술논문

本文对基础沉降和地震作用下多跨桥梁行驶磁悬浮列车的安全性进行了研究。在三维非线性有限元分析中考虑导轨不平顺、恒定增益调整的比例积分（PI）控制、磁悬浮导轨与桥梁的相互作用。通过数值分析得出基础沉降下列车速度对悬浮间隙稍有影响，但是地震作用下列车速度对间隙基本无影响。当初始横向和竖向电磁力的比值（Gy/Gz）增大时，磁悬浮能抵抗更大的地震作用。对于间隙为1cm、承受均匀力的情况，当Gy/Gz=1时，有限元分析结果表明两墩的极限竖向沉降差值可达3cm，横极限向挠度差值可达2.2cm。地震荷载作用下，当Gy/Gz=0.5时，间隙为10cm，最大横向加速度可达410cm/s2。通过对以上情况分析，可得出电磁悬浮系统（EMS）可以抵抗基础沉降，电动悬浮系统（EDS）可以同时抵抗基础沉降和地震作用。
본문대기출침강화지진작용하다과교량행사자현부열차적안전성진행료연구。재삼유비선성유한원분석중고필도궤불평순、항정증익조정적비례적분（PI）공제、자현부도궤여교량적상호작용。통과수치분석득출기출침강하열차속도대현부간극초유영향，단시지진작용하열차속도대간극기본무영향。당초시횡향화수향전자력적비치（Gy/Gz）증대시，자현부능저항경대적지진작용。대우간극위1cm、승수균균력적정황，당Gy/Gz=1시，유한원분석결과표명량돈적겁한수향침강차치가체3cm，횡겁한향뇨도차치가체2.2cm。지진하재작용하，당Gy/Gz=0.5시，간극위10cm，최대횡향가속도가체410cm/s2。통과대이상정황분석，가득출전자현부계통（EMS）가이저항기출침강，전동현부계통（EDS）가이동시저항기출침강화지진작용。