软件导刊
軟件導刊
연건도간
SOFT WARE GUIDE
2015年
1期
21-23
,共3页
四面六边透水框架%曲线曲面拟合%GCAS曲线%CSBP曲面%变化率
四麵六邊透水框架%麯線麯麵擬閤%GCAS麯線%CSBP麯麵%變化率
사면륙변투수광가%곡선곡면의합%GCAS곡선%CSBP곡면%변화솔
根据四面六边透水框架群水槽实验数据，应用曲线、曲面拟合和平均变化率等方法，对架空率、杆件长宽比、框架群长度对平均减速率的影响进行了计算与定量研究。结果表明，架空率对减速率的平均影响最大，框架群长度对减速率最初的影响很大，但平均影响比架空率略小，而杆件长宽比对减速率的影响最小。
根據四麵六邊透水框架群水槽實驗數據，應用麯線、麯麵擬閤和平均變化率等方法，對架空率、桿件長寬比、框架群長度對平均減速率的影響進行瞭計算與定量研究。結果錶明，架空率對減速率的平均影響最大，框架群長度對減速率最初的影響很大，但平均影響比架空率略小，而桿件長寬比對減速率的影響最小。
근거사면륙변투수광가군수조실험수거，응용곡선、곡면의합화평균변화솔등방법，대가공솔、간건장관비、광가군장도대평균감속솔적영향진행료계산여정량연구。결과표명，가공솔대감속솔적평균영향최대，광가군장도대감속솔최초적영향흔대，단평균영향비가공솔략소，이간건장관비대감속솔적영향최소。
