四川大学学报（自然科学版）
四川大學學報（自然科學版）
사천대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SICHUAN UNIVERSITY（NATURAL SCIENCE EDITION）
2014年
6期
1149-1155
,共7页
刘洪%杨红雨%刘宇%陈正茂
劉洪%楊紅雨%劉宇%陳正茂
류홍%양홍우%류우%진정무
空中交通管制%进近飞机排序%移动平台%优先级%复飞
空中交通管製%進近飛機排序%移動平檯%優先級%複飛
공중교통관제%진근비궤배서%이동평태%우선급%복비
Air traffic control%Approach aircraft sequencing%Mobile landing platform%Priorities of aircraft%Flying-again
进近飞机排序是空中交通管制系统的一项重要任务.本文针对单一移动平台,分析了求解问题的特点,提出了一种针对动态飞机流的优化调度算法.该算法结合了各种空管限制条件,引入飞机的优先级,体现延误较大、载油量少的飞机优先级,优先级相同的情况下则比较等待成本,符合空管的实际情况.同时,将管制员能力作为一个重要约束条件,对其关注范围内的飞机进行排序,确保进近飞行的安全.而且针对移动平台的特点,对复飞情况进行了专门处理.最后结合实际的数据,用计算机仿真实验对该算法进行了检验.结果表明,该算法能有效减少飞机的延误和空中盘旋等待,验证了空域利用率,表明了该算法的灵活性和有效性.
進近飛機排序是空中交通管製繫統的一項重要任務.本文針對單一移動平檯,分析瞭求解問題的特點,提齣瞭一種針對動態飛機流的優化調度算法.該算法結閤瞭各種空管限製條件,引入飛機的優先級,體現延誤較大、載油量少的飛機優先級,優先級相同的情況下則比較等待成本,符閤空管的實際情況.同時,將管製員能力作為一箇重要約束條件,對其關註範圍內的飛機進行排序,確保進近飛行的安全.而且針對移動平檯的特點,對複飛情況進行瞭專門處理.最後結閤實際的數據,用計算機倣真實驗對該算法進行瞭檢驗.結果錶明,該算法能有效減少飛機的延誤和空中盤鏇等待,驗證瞭空域利用率,錶明瞭該算法的靈活性和有效性.
진근비궤배서시공중교통관제계통적일항중요임무.본문침대단일이동평태,분석료구해문제적특점,제출료일충침대동태비궤류적우화조도산법.해산법결합료각충공관한제조건,인입비궤적우선급,체현연오교대、재유량소적비궤우선급,우선급상동적정황하칙비교등대성본,부합공관적실제정황.동시,장관제원능력작위일개중요약속조건,대기관주범위내적비궤진행배서,학보진근비행적안전.이차침대이동평태적특점,대복비정황진행료전문처리.최후결합실제적수거,용계산궤방진실험대해산법진행료검험.결과표명,해산법능유효감소비궤적연오화공중반선등대,험증료공역이용솔,표명료해산법적령활성화유효성.
