煤矿机电
煤礦機電
매광궤전
COLLIERY MECHANICAL & ELECTRICAL TECHNOLOGY
2014年
6期
75-76,80
,共3页
采煤机%行走机构%齿轨轮组%节距
採煤機%行走機構%齒軌輪組%節距
채매궤%행주궤구%치궤륜조%절거
为提高采煤机行走机构在复杂地质条件下工作的可靠性,设计出一种新结构的行走机构用齿轨轮组,相比传统采煤机行走机构中的齿轮结构,该新型结构中齿轮和齿轨轮间用花键联接,齿轨轮节距增大到151 mm,同时齿宽、齿厚均有所增加.实践证明,该新型机构强度提高,降低了行走机构事故率,提高了机构使用寿命.
為提高採煤機行走機構在複雜地質條件下工作的可靠性,設計齣一種新結構的行走機構用齒軌輪組,相比傳統採煤機行走機構中的齒輪結構,該新型結構中齒輪和齒軌輪間用花鍵聯接,齒軌輪節距增大到151 mm,同時齒寬、齒厚均有所增加.實踐證明,該新型機構彊度提高,降低瞭行走機構事故率,提高瞭機構使用壽命.
위제고채매궤행주궤구재복잡지질조건하공작적가고성,설계출일충신결구적행주궤구용치궤륜조,상비전통채매궤행주궤구중적치륜결구,해신형결구중치륜화치궤륜간용화건련접,치궤륜절거증대도151 mm,동시치관、치후균유소증가.실천증명,해신형궤구강도제고,강저료행주궤구사고솔,제고료궤구사용수명.
