广西科技大学学报
廣西科技大學學報
엄서과기대학학보
Journal of Guangxi University of Technology
2014年
4期
78-82
,共5页
柴油机%米勒循环%喷油正时%动力性
柴油機%米勒循環%噴油正時%動力性
시유궤%미륵순배%분유정시%동력성
为对某大功率涡轮增压柴油机应用米勒循环进行仿真计算研究,利用GT-Power软件建立该涡轮增压柴油机物理模型,对该柴油机进行试验,验证物理模型的准确性,运用米勒循环选出该柴油机较优进气门提前关闭角.结果表明:综合该柴油机的动力、经济和排放性能得出,较优进气门提前关闭角为下止点前40°CA,较优喷油提前角为上止点前8°CA.
為對某大功率渦輪增壓柴油機應用米勒循環進行倣真計算研究,利用GT-Power軟件建立該渦輪增壓柴油機物理模型,對該柴油機進行試驗,驗證物理模型的準確性,運用米勒循環選齣該柴油機較優進氣門提前關閉角.結果錶明:綜閤該柴油機的動力、經濟和排放性能得齣,較優進氣門提前關閉角為下止點前40°CA,較優噴油提前角為上止點前8°CA.
위대모대공솔와륜증압시유궤응용미륵순배진행방진계산연구,이용GT-Power연건건립해와륜증압시유궤물리모형,대해시유궤진행시험,험증물리모형적준학성,운용미륵순배선출해시유궤교우진기문제전관폐각.결과표명:종합해시유궤적동력、경제화배방성능득출,교우진기문제전관폐각위하지점전40°CA,교우분유제전각위상지점전8°CA.
