公路与汽运
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공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2015年
1期
184-189
,共6页
桥梁%斜拉桥%单塔单索面%钢桁梁%承载能力%荷载试验
橋樑%斜拉橋%單塔單索麵%鋼桁樑%承載能力%荷載試驗
교량%사랍교%단탑단색면%강항량%승재능력%하재시험
以重庆千厮门嘉陵江钢桁梁斜拉桥为例，介绍了该类桥梁荷载试验实施方法，建立了该桥基于梁单元和板壳单元的有限元模型，并进行了数值分析，将其结果与实测结果进行对比分析。结果表明，静力计算结果与试验结果基本吻合，验证了该类桥梁模型建立方法的合理性；该桥成桥刚度和承载能力满足设计活载要求，整体工作性能良好。
以重慶韆廝門嘉陵江鋼桁樑斜拉橋為例，介紹瞭該類橋樑荷載試驗實施方法，建立瞭該橋基于樑單元和闆殼單元的有限元模型，併進行瞭數值分析，將其結果與實測結果進行對比分析。結果錶明，靜力計算結果與試驗結果基本吻閤，驗證瞭該類橋樑模型建立方法的閤理性；該橋成橋剛度和承載能力滿足設計活載要求，整體工作性能良好。
이중경천시문가릉강강항량사랍교위례，개소료해류교량하재시험실시방법，건립료해교기우량단원화판각단원적유한원모형，병진행료수치분석，장기결과여실측결과진행대비분석。결과표명，정력계산결과여시험결과기본문합，험증료해류교량모형건립방법적합이성；해교성교강도화승재능력만족설계활재요구，정체공작성능량호。
